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Bentley Continental GT3 VS Bentley Continental GT3-R - 兄弟竞赛竞争

Bentley Continental GT3-R是Bentley的最具司机的公路车,GT3赛车是其甾体兄弟。

一个小写,就是这样。哦,和一个连字符。一辆车在这里是宾利大陆gt3,另一只载重带,另一辆GT3-R。差异有多大吗?即使你看着他们,比你可能想象的更大。

显然,一个是一辆公路车,另一个赛车,但是,勉强,它是街头机器,它的标题是'r'。两者都是基于大陆的GT,但是,虽然一个人只是将爪子尖锐地削尖,但另一个是一个饥饿的拉布拉多的狼。我的目的是驾驶两辆车,看看赛车是如何不同的,并试图了解它的方式。

GT3-R将熟悉Autocar读者。 237,500怪物的生产现已停£止,但许多人会记得它是一个更硬,更轻,更强大的大陆GT,没有后排座椅,CarbonFibre门卡,钛摘要,轻质轮,和碳陶瓷制动器作为标准。但是,有四轮驱动,设备齐全的内部和空气悬架,它不是光。实际上,在我们的鳞片上,它的重量为2285公斤。尽管如此,它4.0升V8从521bpp到572bhp发痒,它在3.7秒核制到62mph,这是一辆比最重的梅赛德斯 - 奔驰S级的汽车的一切成就。

两件事让我震惊了银机,以满足其赛车的自我。首先,我有多喜欢这辆车,第二,甚至比我喜欢的程度更多,宾利进一步走了。在减少体重的情况下,远远超过力量的增加,宾利已经发现了一条全新的动态和驾驶员参与的道路。但是已经掀起了自信的步伐和眼睛在地平线上设置,它似乎已经有了一半,坐下来野餐。

从来没有你觉得这么多,只要在坑道里看到GT3。鉴于GT3-R重2285公斤,已经饮食,你会估计赛车的重量是什么?只需1285公斤。令人惊讶的是,它是如此之光,现在它必须携带镇流器来达到其最小同源体重。当他们从汽车的遏制重量缩小50kg时,大多数汽车制造商都会变得漂亮。但整个吨?你是怎样做的?

具体细节您将在下面的面板中看到,但您首先通过塑造内部并用CarbonFibre代替钢铁和铝合金面板。然后,您将整个四轮驱动系统箱,并用超轻XTRAC赛车传输更换重的八速变矩器自动变速箱。必须添加一些重量 - 您不能在GT3汽车中有陶瓷光盘,您必须有一个大卷筒笼和消防系统。

即便如此,并举例说明提供的那种节约,请考虑一下完全修剪的大陆GT的门,双层电动窗户重量为54kg。CarbonFibre和Perspex中的相同项目?只有7kg.and另一件事:大陆GT在标准规范中携带72个ECU,但其赛车同等学历只有两个。结果是附加强大的赛车宾利,重量与大众Polo GTI完全相同。

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