2017年丰田C-HR预测-何时会超过本田HR-V？

小型车市场目前由雪佛兰Trax和本田HR-V主导，两者在11月的销量均超过8000辆。超小型汽车经济转型正是市场想要的，而雪佛兰和本田则完美地达到了目标。高档别克君威（Buick Encore）紧随两位领导者之后，每月销量约7,000万辆。马自达（Mazda）的CX-3被汽车和驾驶员（Car and Driver）誉为该集团的性能冠军，但其销量却未能突破每月2000万辆。

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马自达在美国市场上的份额很小，而丰田肯定不会成为问题。全新的丰田C-HR能否与本田和通用的跨界车并驾齐驱？

如果性能和运动性是Toyota C-HR的标志，并且其新闻稿肯定听起来像丰田C-HR，那么证据表明它将做得不好。但是，新闻稿往往夸大了新车型将带来的乐趣。事实是，此细分受众群不想要乐趣，它想要内容。丰田可能在这里领先。特别是在安全内容区域。丰田的2018 C-HR将以标准的前撞预防和自适应巡航控制系统启动。问题是，家庭购物者在寻找安全性的小型消费者中有多少人，丰田汽车宣称的目标是“年轻，活跃，多元文化的专业人士”？年轻人不倾向于购物安全。

如果外观能说明成功的话，我们只需要看看日产Juke，就好像C-HR在造型上一样。这对丰田来说是个坏消息。目前，Juke的平均每月销量不到1,500台。我们想说的是，丰田C-HR将会超越本田和通用的产品，但是看起来像是在堆积如山。