S级敞篷跑车是当前一代的新产品，旨在作为Merc旗舰轿车的大型，轻松，精致的变体。大型四人座游艇的设计没有运动装的痕迹，将其应用到五米长的敞篷巡洋舰时是明智的选择。不幸的是，似乎大多数买家从未真正得到这份备忘录，而是购买了AMG S63 Cabriolet，其数量远高于非AMG S500的标准。当然，梅赛德斯-AMG只愿意遵守，很高兴向您出售两种不同的S级敞篷车模型，它们在行李箱盖上装有（真实）AMG徽章。
但是，随着S级中级车型的更新，梅赛德斯为“标准” S560车型提供了新的发动机，更多的玩具和标准的AMG-line车身，但是与全脂AMG车型相比，它的表现要差得多–即使在像S级敞篷车这样明显的“更多”东西上？
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作为入门级S级敞篷车，新型S560 Cabriolet被证明具有与其更昂贵的AMG兄弟姐妹相同的才能，但具有更加明确，真实的特征。
当梅赛德斯在今年早些时候为S级轿车提供了一个小小的障碍时，敞蓬车紧随其后。S560模型的最大变化是安装了新的M176 4升双涡轮V8发动机，这要归功于S63中的603bhp M177 AMG单元。与AMG一样，它也是一个“热V”型发动机，两个涡轮增压器位于两个四缸汽缸之间。
与传统的涡轮增压V8相比，其优势就像所有的“热式V”一样，即由于涡轮的紧凑型管路，它们能够更快地加速运转。尽管这不是AMG内置的引擎，但在纸张上仍然令人印象深刻，最大输出功率为462bhp，低至2000rpm时可提供517lb ft的扭矩。正是这个扭矩值，以及发动机在如此高的转速范围内保持这些数字的能力，使S560毫不费力地感受到了动力，只有从后车厢发出的一声V8隆隆声。
发动机专门连接到带有湿式离合器装置的九速MCT自动变速箱，该变速箱也从AMG储物柜中借来。这使S560可以在4.6秒内达到62mph的速度，而最高时速仅为155mph。尽管如今4Matic全轮驱动在Mercs高规格汽车中几乎已成定局，但S级Cabrio却没有这样做，而将其留给了左轮驱动市场。
作为梅赛德斯旗舰，S级敞篷跑车充满了Merc的最新技术，玩具和功能。因此，在不因透露驾驶员门上的操纵装置可扭曲前排乘客座椅的多种方式而感到无聊的情况下，纯粹出于他/她的娱乐目的，还有一些其他值得注意的地方。
新型S级敞篷跑车（和双门轿跑车）具有OLED尾灯的第一个标准配置，这是Audi Audi可选配的TT RS，但此后已被发现几乎没有出厂的实际车型。在S级上，它们在每个外壳中包含30多个独立照明表面的集合，这些照明表面发出锋利，一致的光。这看起来似乎不是特别有用，也许没有，但是效果看起来很昂贵，对于施华洛世奇水晶嵌入式LED大灯来说，这是无法说的。
内部装修精美，尽管似乎共享较少的内部部件，例如。在所有其他梅赛德斯（Mercedes）车型上，车内的感觉仍然保持了很好的融合。拘束显然不是设计过程中的核心声明之一，但破折号的戏剧性形状，加上精美的皮革，木材和金属装饰，似乎满足了这辆与两个相同系列的汽车的要求。泊位的帆船。
广告-文章在下面继续这就是非AMG S级敞篷跑车的魔力所在，因为它开始以比AMG兄弟姐妹更为明确和独特的方式与众不同。方向盘很重，当安装了可选的半木轮时，就像在这辆测试车中一样，人们开始以不同的方式驾驶它。在大多数情况下，我们通常不鼓励使用木材方向盘，但稀薄的轮辋和凉爽，光滑的质感使您摆脱方向盘的抓地力。拼命地试图寻找任何感觉或反馈，而不是试图缠住AMG雕刻过的Alcantara轮辋，这对任何类型的S级车来说都是毫无意义的任务，而是放松，用指尖握住它并开始流动，以固定的方式驾驶后退，庄重的举止，就好像您在驾驶比单纯的汽车更重要的事情一样。这种感觉，甚至是一种美学，开始将S级敞蓬车塑造成自己的形式，而不仅仅是有趣的，令人注目的AMG折叠中的一个大型，懒惰和昂贵的例子。
开车感觉如何？S级敞蓬车感觉很大。不仅宽，长，而且很大。您的坐姿比您预期的要高，再加上浅色的侧玻璃和笨重的三层织物屋顶，可感觉到笨拙，超出了在英国小路上的舒适区域。乘坐时也不太放心，可以通过空气弹簧很好地过滤出较大的运动，但是却难以掩盖较小，更尖锐的侵入物，这些侵入物在非常大且非常开放的驾驶室周围产生共振。推入并改善滑行，仅在粗糙切屑表面上留有颗粒感即可。
开始相信汽车的抓地能力，而底盘对快速输入的抵抗力比您想象的要强。在这样的开放式客舱中，令人难以置信的是，它不但可以防止刮擦晃动，而且即使在颠簸，不平坦的表面上也可以保持坚固和精致。
尽管质量永远不会消失，但速度也非常惊人，但后面的农用汽车通常也很快消失。杂音非常“奔驰V8”，但是在车顶关闭且驾驶模式设置为“舒适”的情况下，只有背景隆隆声散发出一流的声音。转动所有拨盘并切换至Sports +，尽管排气管比鞭炮AMG柔和得多，但排气管甚至给您带来一些爆破声和crack啪声。
尽管S560的外观仅是英国的AMG系列，但似乎比真正的S63具有更多的真实性。S560似乎没有散发出侵略性AMG顶级产品中的角色，而是散发出更高的品位，现在还没有隐藏在“运动型” AMG组件的纠结之下。不过，您仍然无法摆脱您在方向盘上所描绘的图像，我们将让您确定它是好是坏。
价格与竞争对手梅赛德斯S560的起价为115,910英镑，但随着选配列表的大量流传，总数很快就会增加。高级装备系列等选装套件的价格进一步增加了5000英镑，捆绑了更高等级的纳帕皮革，升级的360度停车摄像头，升级的座椅以及根据位置逐步调节内部气候控制的气候套件屋顶敞蓬车的标准配置是19英寸合金，其中有20多种合金以及“ designo”内部和外部颜色可供选择。
广告-文章在下面继续此时的竞争者有些牵强，大多数要么太“运动”，要么就更昂贵。最接近的可能是即将到来的宝马8系敞篷车，尽管到目前为止唯一可用的汽油车型是预热的M850i，但缺少S级车上柔和，复杂的泛音。阿斯顿（Aston）的DB11 V8 Volante也可以被认为是竞争对手，但价格更贵，为14.1万英镑，宽敞的空间，并且没有太多机载技术或舒适功能。
劳斯莱斯黎明（Rolls-Royce Dawn）是精神上更接近价格的产品，这是为数不多的现代汽车之一，它比S560 Cabriolet更加注重舒适性和豪华感。营业额超过23万英镑，这是一个相当昂贵且富有魅力的企业，但是只要您冷静地看待，它的方法就会明显受限。全新的宾利欧陆GT敞篷版也即将上市销售，但售价17.5万英镑的价格要比购买选装件贵6万英镑。
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