阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）计划返回美国的另一次延误令菲亚特（Fiat）经销商感到惊讶和失望，他们指望意大利运动型汽车来增加新的特许经营权。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）首席执行官哈拉尔德·韦斯特（Harald Wester）上周表示，该品牌在美国的三款车型将被推迟，而第四款将被取消。
菲亚特的130个美国经销商从未明确承诺将阿尔法车型作为菲亚特特许经营的一部分。但是菲亚特和克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在2010年8月告诉他们，他们很可能会获得这个品牌。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将提供运动型高级车，以扩大经销商的现有产品范围：轿跑车和菲亚特500的500C敞篷版。
底特律郊区莱克赛德的菲亚特车主，经销商委员会菲亚特咨询委员会成员卡尔·加莱亚纳说：“目前，我感到非常失望，因为我对菲亚特有相当大的投资。”“我之所以建立自己的商店是基于这样一个事实，那就是菲亚特的数量将更多。
一家拥有菲亚特商店的大型经销集团的首席执行官说：“这种延迟对于已经投资并致力于菲亚特特许经营权的经销商而言并不乐观。”高管要求不透露姓名。
Galeana说，菲亚特官员没有向经销商透露最新的持仓量。
阿尔法·罗密欧是菲亚特集团在美国重新启动其意大利汽车品牌的战略的第二阶段。菲亚特（Fiat）从3月开始销售500辆，而阿尔法（Alfa）的汽车原定于2012年底上市。
大多数菲亚特经销商也都有克莱斯勒的经销权，但菲亚特要求这些经销商申请单独的特许经营协议。他们被允许在其现有的克莱斯勒商店中建立临时设施，但被要求在2012年底阿尔法原定抵达时建立单独的永久性设施。
菲亚特在美国开设了102家商店，并计划在年底之前再开设28家商店。
许多经销商表示，他们指望阿尔法扩大其产品范围，以包括与欧洲奢侈品牌竞争的汽车。
新目标：2014
韦斯特说，原定于2012年抵达的阿尔法罗密欧的朱利亚中型轿车和旅行车要到2014年才能到货。朱利亚（Giulia）也许是最热切期待的车型，因为它将与奥迪A4和宝马3系等轿车竞争。
从2013年移至2014年的Spider两座敞篷跑车，以及从2012年移至2013年，将共享Jeep Compass平台的紧凑型SUV，也被推迟。
其他三辆车的时间安排不变：MiTo紧凑型车和4-C两座双门轿跑车将于2013年推出，而Giulietta紧凑型车将于2014年推出。韦斯特上周向该计划推出了一款新车：一种大型后轮驱动轿车，将于2014年后上市。它将基于下一代玛莎拉蒂Quattroporte。
已取消了在俄亥俄州克莱斯勒的托莱多克莱斯勒装配厂与吉普自由车公司一起生产中型SUV的计划。预计在2014年。
一些零售商忽略了最新消息。
缅因州波特兰菲亚特的首席销售员路易斯·佩雷斯说，他忙于为自己的商店做好准备，准备于9月16日开业，这给阿尔法·罗密欧带来了很多思考。
他说：“我的大多数客户都对我们拥有的产品感到满意。”“菲亚特无论如何都是独立的汽车，而且效果很好。他说，我们将有Abarth来，指的是运动型菲亚特500车型将于明年年初上市。
德克萨斯州奥斯汀菲亚特公司的总经理丽莎·科普兰德（Lisa Copeland）说，她的客户集中在菲亚特上。想要知道何时可以购买Abarth的客户给她留下了深刻的印象。
谷轮表示，她已从77位客户那里提取了Abarth存款。
谷轮公司一直是美国菲亚特最畅销的经销商之一。她还是经销商委员会的成员。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）上一次于1995年在美国出售。自从2000年阿尔法（Alfa）的父母菲亚特（Fiat）与通用汽车（General Motors）签署战略联盟以来，返回的计划一再被推迟。
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