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如果您希望库存不购买福特野马:为什么26年后我仍然喜欢野马

在拥有我的第一辆福特野马的6个月内,我知道了自己的人生愿望。我决定参加为期12个月的强化汽车机械师课程,这样我可以整天待在汽车中。一年后,我卖掉了1990年的双门跑车,因为我想要一辆配备更多设备,尤其是空调的掀背车。我发现了一个非常低的1988舱口盖,上面装有GT内饰,5速汽车。由于我是持照机械师,因此这辆车的存货时间不长。

在第一年内,汽车在¼处低至13s。以今天的标准计算,街车的低13s似乎并不太快,但请不要忘记,这大约是25年前。在这点上,我所做的只是一些小的发动机工作,例如B303罐轴,带端口的气缸盖以及进气和质量气流转换以及3:55读取端。我记得最好的时间是26:Mcgeary的13:10(sp?)DOT浮油。

明年情况变得更加严重。我在当地的福特经销店找到了工作。因此,随着我的手艺越来越好,我的mod变得越来越认真。到赛季结束时,这辆车以125 MPH的速度行驶了12.10 ET。一辆街车实在太快了。如果我不卖的话,那将是一辆轻松的11秒车。是的我卖掉了……以后再卖。

我拉了马达,决定换成化油器351温莎。矮块是从1969年美洲狮身上出来的。我更换了活塞和环,并增加了福特赛车的气缸盖,补偿凸轮,Edelbrock Victor JR进气口和750冬青树。

5速保持不变,但它得到了Centerforce离合器套件的支持。后端由4:30齿轮和28x10 DOT浮油组成。我还添加了防滚架,不仅出于安全考虑,还为硬靴增加了非常需要的刚度。

快进了6年,因为结婚,我卖掉了我心爱的88 LX。从18岁到25岁,我拥有一些Fox野马。提到的90和88 LX,以及我的91黑色LX轿跑车,87红色GT,93翡翠绿LX,83 6缸和82(我认为是82)4缸。

在我6年的痴迷中,我还经营着一家名为GUG Performance的邮购性能商店。GUG代表头晕了。我把野马性能零件卖给了当地的齿轮箱。我卖掉汽车后就关闭了它。我对此深感遗憾。

我在福特工作了大约4至5年,然后又在本田工作了大约4年。2001年,我决定关闭我的工具箱并改变职业。我做出了进入新的万维网的正确选择。16年后的今天,我与所有人共同拥有了一个成功的电子商务网站,可将其运往盐水水族馆爱好者。它叫做Reefsupplies.ca

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我的2015福特野马GT

我今年44岁,幸福地娶了一个健康美丽的女儿。我上班时间很晚,所以该买个新玩具了。经过几个月的研究,我决定购买另一辆福特野马。我发现只有一位车主很干净的低KMS汽车,所以我买了它。这是2015年的Mustang GT,配备6速手动变速箱和3:55后端。我有这辆车几个月了,和大多数野马车主一样,它不能存货了!你想要股票,不要买野马。

当前的mod是:

-寡妇色调-将我的车轮涂成黑色-将我的卡钳涂成黄色-熏掉了尾灯和侧标记-带Shelby GT徽标的劳埃德前后地板垫-交错轮胎。235 / 255-AWE轴回排气-Eibach pro套件下弹簧-福特Performance Strut Tower Brace-SR Performance节气门车身隔片-Blowfish音管删除套件-Whiteline阳刚变速箱

迄今为止的未来计划是:

-新的轮子和轮胎更好的牵引力。我正在看285或295个后座-隆德调的Ngauge-矮个头-一些IRS工作(独立的后悬挂)

我想要一辆可以每天行驶的低12秒的汽车,但在高速公路上仍可达到25+ MPG。我敢打赌,上面的改装和黏性轮胎将在11:90结束。我确定我会做更多的事情,但是我很确定我的妻子会读这篇。是的…..

我爱车。与旧的狐狸车有很大不同。这些S550汽车现在是合适的跑车。他们仍然在直线上快速起泡,但转角也非常好。不久前,我有一辆奥迪A4 S-line。这5.0L的铁锤会绕它转圈!

而已!希望你喜欢我的故事。请安全驾驶,确保赛车步入正轨。

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