在去年的兰博基尼Super Trofeo系列比赛结束时，桑特·阿加塔·博洛涅塞汽车制造商的Squadra Corse部门推出了SC18 Alstom。这是一款基于Aventador SVJ的一次性，客户委托的极限赛道赛车，也是赛车部门首批批量生产的赛车。在今年西班牙赫雷斯举行的系列大结局中，它嘲笑了一款限量版的超级跑车，以及赛车狂奔的Urus ST-X的演变。该超级跑车证明了本月早些时候在迈凯伦人寿论坛上的一张海报的传闻。他表示，他“下周将进行规格测试，并试驾AV的SVR V12轨道版本，”该AV代表Aventador。兰博基尼表示，由公司的Centro Stile部门设计的全履带赛车将于明年亮相。
谣言认为这辆超级跑车是Aventador 6.5升V12的新加超级表达，事实就是如此。工程师从自然吸气发动机中提取了830马力，比SVJ发动机多了70 hp。这款未命名的超级跑车取代了公路车的七速单离合器ISR变速器，使用了六速Xtrac顺序变速箱，驾驶员可以调节机械限滑差速器以进行预紧。出于空气动力学和安全性原因，标准的Aventador底盘已针对该动力总成进行了重新设计。前部结构是由铝制成的，这种材料在轨道上发生事故时可以处理的材料更加柔和而便宜。发动机被包裹在钢笼中，以增加扭转和弯曲刚度。由于发动机罩上的双进气口，驾驶舱上方的防空罩和尾翼破烂，气流得以改善。
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自去年首次推出以来，Urus ST-X进行了一些更改。与生产版本相比，Verde Mantis SUV的重量减轻了约25％，具有“更轻的结构”，通风的碳纤维引擎盖和后翼以及赛车尾气。机舱的豪华布置被防滚架，赛车座椅和灭火系统所取代。计划于2020年10月底在意大利米萨诺（Misano）首次亮相的比赛，第一个有机会获得成功的飞行员将成为Super Trofeo系列四级比赛的获胜者。
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