儿童节前夕，国家也决定送给广大小朋友们一份大礼，明年将会有个可爱的弟弟妹妹和你一起过节啦。没错！因为三胎时代就要来了。通常来说，三胎政策的出台，必然会带火其周边产品，对于汽车行业，MPV就成为了三胎奶爸的必备良品。毕竟是三个孩子嘛，一般的轿车或SUV还真的难以承担一家大小三代同堂的出行重任，现在就给大家推荐几款大空间7座MPV，让你出行无忧~
丰田塞纳（Sienna）
在大家印象中，可能丰田MPV一般都特指“加价王”埃尔法(配置|询价)，但其实在丰田的产品序列中，也有一款空间和舒适度不输埃尔法的MPV，它就是专供北美市场的丰田塞纳（Sienna），以往塞纳都是以平行进口的方式来到国内销售，而最新一代车型也即将被一汽丰田和广汽丰田引入国产。
新塞纳定位为中大型MPV，参照海外版车型，将提供2+2+3的空间布局，第二排座椅除了带独立扶手及腿托外，还支持前后滑动，空间布局灵活。此外，中控台还采用镂空设计，储物空间非常丰富，最多有18个杯架，婴儿奶瓶可随处安放。
此外，新塞纳基于TNGA-K平台打造，标配了丰田TSS 2.0系统，一定程度上降低了驾驶疲劳，也提高了行车安全。总得来说，新塞纳国产后还是非常有竞争力的，尺寸上就要比本田奥德赛大上一圈，更家用的设定也比GL8这类偏向商务的车型更吃香，非常适合对空间有需求的三胎用户。
上汽大通MAXUS G50
近些年来，上汽大通在商用车领域中可谓是混得风生水起，但这并不妨碍它在乘用领域中继续发力，而MAXUS G50便是上汽大通对大空间MPV的理解。这台车定位为紧凑型MPV，虽然车长才4米8出头，但其标配了2+2+3的七座布局，最多还提供2+3+3八座布局可选，空间可谓有容乃大！
当然咯，上汽大通也在这台车的外观上下了很多功夫，锐利的镀铬大嘴，配搭上LED大灯，看起来非常上档次，整体车身线条也棱角分明，给人看上去非常年轻时尚，奶爸们也不用担心驾驶这台车时像个货运司机啦。
这台车的长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距2800mm，而且后备厢空间表现优秀，常规容积达到了406L，能轻松放下一台婴儿车已经出行的周边物品。
总得来说，在10万级价位中，想找到一台大空间的7座MPV属实是有点难度，而能提供八座车型是少之又少，而G50便是其中难得的产品，它在具有精致的外观的同时，还保留了商用车的务实，确实是一台三胎奶爸的入门之选。
起亚嘉华
说起起亚嘉华（，阅历老点的车迷可能知道，它曾由东风悦达起亚引入国内生产，凭借着大排量V6发动机以及相对低廉的价格，在当时可以说是颇具性价比的合资MPV，只不过因为竞品GL8的光环实在太强大，最后才败下阵来。
如今，国内MPV市场逐渐火热，起亚也瞄准了这个热度，决定把最新一代嘉华引入国内。新嘉华基于起亚最新第三代IGMPV平台打造，内外设计焕然一新，外观既有MPV的威严感在，内饰也足够豪华。
当然咯，这台车的主要亮点还是大，5米多的车长，配合3米的轴距，一点也不输GL8！而也提供多坐布局，甚至最多支持11座布局，这都妥妥是一台小巴士啊。不过引入国内市场大概率还是2+2+3的7座布局。
在此布局下，第二排既可以将两侧座椅向后旋转，与第三排对坐，这样放入儿童座椅，照顾孩子也方便。新嘉华在空间实用性上毋庸置疑，而国产后的价格，起步价预计30万内，性价比十足。
奔驰V-Class
如果你想要一个档次感更强的家用MPV，但预算又不够上埃尔法，那奔驰V级绝对是你的福音！先不说与上代S级同源的设计语言，让V级处处流露着时尚精致的气息，就拿车头上硕大的三叉星Logo，也妥妥地契合“高级”这二字。
而且更上档次的是，改款后的V级全系增配了空气悬架，这也是同级别车型中唯一拥有此配置的车型，这极大地改善了老款车型底盘“颠”的老毛病，而且高速行驶时，悬架还会自动降低 10 mm，让行驶状态更加稳健。
当然咯，空间也是V级的主打优势，标轴版的车长便有近5米1，配合3米2的轴距，车内空间极为宽敞，而长轴距版的车长更是去到了5米4，轴距去了3430mm，甚至超过了迈巴赫S级，这带来了更加宽敞的第二排和第三排腿部空间，以及行李厢装载空间。
此外，奔驰V级也是汽车后市场的热门车型，很多车主都喜欢它来个后期的“二次装修”，反正你能想象到的，比如航空座椅、柚木地板、酒柜、水吧等都有相应的配套，可谓是极具奢华和想像力。所以说，如果你没有埃尔法的预算，但又想开出埃尔法的面子，奔驰V级是非常好的替代品。
好嘞！这次就说到这了，三胎时代的来临势必会带火MPV市场，而上面几款大空间7座MPV，它们开起来不掉面，而且空间实用性强大，非常契合有三胎奶爸的需求。当然咯，如果你认为还有更多“合家欢”MPV，也欢迎留言讨论推荐~
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