Genesis的全球首席执行官对英菲尼迪突然决定撤出欧洲和澳大利亚的插头业务发表了评论，称英菲尼迪为他的品牌提供了一个学习日产高级品牌错误的机会。
创世纪品牌全球负责人执行副总裁曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald）在法兰克福车展上对汽车销售说，英菲尼迪“必须有充分的理由离开”，并补充说：“我们不知道他们现在要去哪里。”
菲茨杰拉德（Fitzgerald）回应了创世纪澳大利亚（Genesis Australia）早先的声明，即英菲尼迪（Infiniti）的骚动并没有阻止它，并表示现代高级品牌可以从错误中吸取教训。
他说：“我认为我们总是可以从其他品牌如何做事中学习，看看他们做得很好，也许不是那么好。”
菲茨杰拉德（Fitzgerald）说，英菲尼迪澳大利亚公司（Infiniti Australia）将于明年年底离任，他已责成他的团队重新评估该高级品牌的方法。
“我们有责任仔细研究那里的所有业务案例。”
目前尚不清楚这是否会导致澳大利亚的创世纪产品阵容发生变化，澳大利亚于6月推出了中型G70和大型G80轿车。全新的Genesis GV80是该品牌的首款SUV，已经推迟到明年，而新的G80轿车也即将上市。
英菲尼迪决定退出关键市场的决定没有做的一件事就是破坏了全球创世纪首席执行官对他的品牌的信念。
“这根本没有动摇我们的信心。我们知道我们的全部，我们也知道我们拥有的优势。您可能已经听说我们的设计团队有了新成员，并且对我们来说前途一片光明。”菲茨杰拉德说，他指的是最近从Italdesign挖来的Filippo Perini。
佩里尼因设计兰博基尼Murcielago，Aventador和最近的Urus等汽车而闻名。在此之前，他曾为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），菲亚特（Fiat），艾普瑞利亚（Aprilia）和法拉利（Ferrari）以及消费品和航海行业进行设计。
“他有着非常独特的组合，不仅是一个干练的，出色的设计师，而且还是具有工程背景的工程师。因此，这总是好兆头。”创世纪老板说。
自6月份启动Down Down以来，Genesis仅售出了79辆汽车，Fiztgerald表示这个数字令他满意。
“正在回升。我们仍然面临着意识的挑战。悉尼的陈列室进展顺利，那里引起了很多兴趣，因此我们对此感到非常满意。”
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