这是我们第三次使用新型D4两升柴油发动机进行评估的沃尔沃汽车，其中一种将成为不少于八个单元的家族，适用于非常不同的应用。我希望尝试另外七个，因为乍一看，D4是一项了不起的工作。作为S60的配件，它可产生高达179bhp的功率，但在欧盟的燃油经济性测试中却表现出色，并且具有令人印象深刻的CO2等级，即使您选择八速Geartronic自动变速器，每年的车辆成本也会降低消费税现在比您现在口袋里的要多。而且，如果您选择手动版本，则完全不会花费您任何费用。Geartronic会在汽车价格上增加1550英镑，但是如果这不是问题，那么除了通常的情况外，您还可以选择它为了解释补充原因，我必须首先请您参考V60 D4手册的较早版本，该手册在突然应用时难以应付相同的179bhp，例如超车的机会出现了。S60并没有发生这种情况，大概是因为Geartronic变速箱的响应速度较慢给了其余的汽车准备时间。因此，这是一种祝福。这并不意味着S60很好驾驶。一定不行。它在短暂的突然隆隆声中颤抖，而在更长，更隆隆的隆隆声中颤动，并且通常感觉比实际要大得多和沉重。我正在讨论这个问题（在梅费尔的某个地点，会员资格规定禁止我透露）一位曾经驾驶过同一辆车的同事，他对沃尔沃的一名高级雇员本可以在该州签署汽车表示惊讶。而且，似乎我们还不够幸运，无法从桶中捡出一只烂苹果。另一位同事最近驾驶R-Design形式的另一辆S60 D4，车轮更大，轮胎轮廓更小，他说情况甚至更糟。更令人不快的是，驾驶员座椅的后部非常结实，侧面的撑杆相距很远-我不是一个矮个子，但是我必须先获得大约五块石头，然后才能同时触摸它们。结果，每次汽车转弯时，我的躯干都会绕着我的脊椎旋转，而将其旋转到原始位置的努力会在几秒钟内引起肌肉缠绕。嗯，至少还是有燃油经济性的，或者至少是，每年的VED付款仍然很低。官方的综合油耗数字为67.3mpg，但在正常驾驶情况下我无法超过40年代中期。那不是因为我在努力。出于前面几段中提到的原因，我不会开车该死的东西。通常，我现在会开始谈论诸如设备水平之类的东西，但是您知道吗？我不打算。这是我多年来驾驶过的最糟糕的沃尔沃汽车，也是有史以来最糟糕的现代S60，除非采取措施使它不那么不舒服，否则我不会向任何人推荐它。Engine1969cc，4缸动力179bhp变速器8速自动燃油/ CO267.3mpg / 109g / km加速0-62mph：7.4秒最高时速142 mph价格£29,395详细信息在发布日期正确
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