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自主合资豪华大混战 四季度多款重磅新车将上市

在9月26日开幕的北京车展上,自主、合资、豪华三大品牌阵营带来了多款重磅新车,这些新车也计划在今年年底前投放市场。经过信息汇总,网上车市梳理出了包括吉利PREFACE、北京现代第七代伊兰特、华晨宝马iX3等共计十款各具亮点的热门车型,其中不少车型已处在预售状态。

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吉利星瑞

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吉利PREFACE中文名称“星瑞”,诞生于吉利模块化平台CMA架构。新车外观采用吉利4.0时代的全新设计语言,前格栅延续吉利家族盾牌设计的同时增添不等距竖条式装饰,尾部采用溜背车身。新车定位为A级轿车,车身尺寸4785×1869×1469mm,轴距2800mm,较长的轴距预计会为后排乘坐空间提供不小的优势。动力方面,新车搭载一台沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱。

全新奔腾B70

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全新奔腾B70基于奔腾“无线方程FMA”平台打造,外观采用奔腾T系列的雨滴式前格栅,“戈”形前后灯组,造型十分运动。新车中控台采用了时下流行的双联屏设计,整体风格年轻简洁。车身尺寸4810×1840×1455mm,轴距达到2800mm。动力配置上搭载T77 PRO同款1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩258N·m,传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

坦克300

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坦克300作为WEY品牌推出的全新SUV车型,外观设计无处不在诠释硬派越野,包括造型方正的大尺寸前格栅、圆形LED大灯、突出的前轮眉、宽大的黑色下包围、方形尾灯、全尺寸外挂备胎、侧开尾门。车身尺寸4720×1930×1927mm,轴距2750mm,采用非承载式车身。动力配置上,坦克300搭载一台2.0T发动机,匹配采埃孚纵置8AT变速箱,同时配备前、中、后三把锁,拥有标准两驱、标准四驱、雪地四驱等共九种驾驶模式,新车同时还配备了蠕行模式和坦克转弯功能。

荣威iMAX8

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上汽荣威旗下首款MPV车型iMAX8已经开启预售,新车共推出3款车型,预售价格为20.88万元-25.88万元,预计最快在10月内正式上市。作为MPV车型,iMAX8除了车身和空间大之外,在外观和配置上融入很多“年轻”设计,包括熏黑和镀铬两种选择的大尺寸进气格栅、蓝白色拼接内饰,前排座椅后的“魔屏”以及中央通道的移动“魔吧”。动力方面,新车搭载一台2.0升涡轮增压发动机,匹配爱信8速自动变速箱,最大功率172kW,峰值扭矩360N·m。

全新星途TXL

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全新星途TXL已在北京车展发布并开启预售,预售价格为15万元-18万元,有望在10月正式上市。新车前脸采用了星途全新的家族设计语言,更加宽大的进气格栅搭配和车身同色的装饰条,显得更为立体。内饰采用双联屏的设计,下方搭配触控式控制面板,辅以银色金属装饰,视觉感受上简洁大气。新车搭载一台1.6升涡轮增压发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱,提供两驱和四驱版本。

第八代高尔夫

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作为高尔夫全新换代车型,第八代高尔夫已在9月底正式开启预售,预售价格15万元-16.5万元。相较老款车型,新车外观整体改动不大,依然保留了高尔夫独有的宽C柱设计,新车车身尺寸为4296×1788×1471mm,轴距为2631mm。细节造型上,新车在灯组、进气格栅、空调出风口等部件采用扁平化设计语言。第八代高尔夫继续搭载一台1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩为250N·m,新车后续有望推出搭载48V轻混系统的版本。

第七代伊兰特

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9月26日北京现代第七代伊兰特正式开启预售,预售价格10.98万元-14,58万元。作为领动(第六代伊兰特)的全新换代车型,新车多处采用平直线条,视觉感受上更为凌厉。外观方面亮点有:巨大的梯形黑色进气格栅与狭长的大灯组合,侧面多腰线设计,贯穿式尾灯。内饰采用了贯穿式空调出风口、双联屏、触摸式中控按键。新车搭载1.5升自然吸气或1.4升涡轮增压发动机,分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。

途观X

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继途昂X后,上汽大众推出了第二款轿跑SUV途观X,新车已在北京车展发布并开启预售,预售价格为24.6万元-30.6万元,预计在今年年底前正式上市。新车外观和内饰在延续途观L设计元素的同时,增添扁平化前进气格栅、大溜背造型、贯穿式尾灯、大尺寸中控屏等设计。动力性能方面,新车搭载2.0T低、高功率发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。

宝马iX3

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宝马iX3是宝马首款纯电动SUV,新车在北京车展亮相并开启预售,2款车型预售价格分别为47万元和51万元。宝马iX3在华晨宝马沈阳生产基地进行生产,面向全球市场销售,日前首台宝马iX3已正式下线,预计今年四季度将在国内正式上市。新车外观延续宝马X3的设计,内饰则采用12.3英寸仪表和一块10.25英寸中控触屏。动力性能上,新车搭载第五代xDrive电动驱动系统,采用单电机后驱,最大功率210kW,峰值扭矩400N·m。续航里程上,搭载74kWh三元锂电池组的宝马iX3的NEDC续航里程为500km。

国产奥迪e-tron

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9月26日开幕的北京车展上,一汽-奥迪生产的e-tron首次亮相,与已经在国内上市的进口版相比,国产e-tron在外观上融入奥迪S家族的套件元素,更显运动。动力性能方面,新车前后轴各搭载一台交流异步电机,从车尾标识的50TFSI来看,国产版的动力参数要略低于进口版本。新车采用三元锂电池组,NEDC续航里程为465km。从奔驰EQC、宝马ix3等竞争对手价格看,国产e-tron价格预计会在50万左右。

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