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为什么大众汽车I.D.概念问题

这是,酒吧细节,几乎是电动大小,您将在2020年的一条附近的道路上看到。vw人们正在谈论i.D.概念,或者是它将产生的生产汽车,作为整个公司的重启。而不仅仅是因为像原来的甲虫一样,它在后面有电动机。

它位于VW集团的新电动平台上。I.D.具有后电机和方向盘。但显着的平台专为全轮驱动而设计,性能更高,各种Bodyshells以及更大的尺寸。而且,从2025年左右,完全自主驾驶。这就是为什么i.D概念有一个方向盘,方向盘在没有使用时缩回到跳线中。

与大多数目的设计的电动汽车一样,电机和电池在地板下平坦。所以你基本上有一个滑板,所有的身体都可以坐下。那些电子元件非常紧凑。夹出现有的传动系 - 发动机,变速箱,排气,散热器和更多 - 为人们留下额外的空间。

“它有一个帕萨特的空间,比高尔夫小,”VW的设计头Klaus Bischoff告诉顶部装备。“仪表板是200mm,比高尔夫进一步前进。我们可以将空调和其他东西推入发动机的空间。

“这是一间滚动休息室。灯的内部材料和灯带就像周围的仿生雕塑,不像带矩形墙壁的起居室。所有的旋钮都消失了。为什么当汽车从汽车中学到的时候,挡风玻璃刮水器就是在开始下雨的时候从汽车中学到?

“2020辆车将有方向盘和几个按钮。但后来,随着自主的,我们将真正打开一些东西。当汽车拿到你的手脚时,那一刻就有很多免费。您可以讨论座位位置,摆动周围的座椅,让您想要的家具。为此准备了这个平台。“

外部也很长的路。“这个新的包是设计师的天堂。我们可以将轮子移动到角落。因为没有发动机,所需的冷却需求是有限的。所以我们的EVS的陈述是我们的格栅。面部表情是大灯和徽章。“

Bischoff表示,前灯的工作将与自动驾驶汽车急剧变化。目前,制造商正在大量的“签名”跑灯识别他们的品牌。但是i.D.“将改变为更新的功能方法”。

那是因为如果汽车处于自主模式,则驾驶员可能不会远离窗户。因此,汽车本身必须与行人和其他道路用户进行某种联系。“如果传感器识别行人,眼睛看着他。”呵呵?I.D.的大灯旋转到他们的方向。毕竟,如果你在斑马线上看到有人,这一切就是现在发生的事情。然后你的表达告诉他们交叉。I.D.做同样的事情:扫过的绿灯队在汽车的脸上扮演。

大多数欧洲制造商都有大量击中500公里的范围,这是312英里。I.D.更好,达到600公里或375英里。他们如何做到这一点?我通过工程师告诉电池的许多细节并管理其热量和电流。但也能更好地储存能量,它使用较少。

“任务是减轻重量,滚动阻力和空气动力学阻力,”Bischoff说。“这是不容易的。对于空气动力学,玻璃闪闪发红,没有镜子而是相机。将镜子脱落给出20或25英里的范围。正面完全封闭,只需在冷却[电池,电子和人物]时打开的主动孔。理想情况下,我们会泪流满面的形状,但没有人会买泪珠。“

I.D.当它出售时,将增加而不是更换高尔夫球。这两个分享零件吗?“只有几颗螺丝和徽章。这真的是新的。“肯定的新开始。

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