法拉利和武力印度今天早上推出了2013年F1赛季的第三和第四辆新车，本周末索伯和红牛推出。与此同时，梅赛德斯将在周一揭开刘易斯汉密尔顿的2013年竞争者。为什么匆忙？好吧，下一个星期二亲爱的Topgear.commers，赛季从第一个官方考试开始愤怒。我们将看到剩下的汽车，然后保存威廉姆斯FW35，直到2月19日第二次官方测试。
无论您是在那里，麦克拉伦发射都是一些活动，带着一个令人触心的勇敢的小电影，将“布鲁斯·迈凯轮”回到1970年的古老伍德事故现场，杀死他（你可以在这里观看它）。赛车和公路车都混淆了，以便在那个麦克佩尔的信息不仅仅是赛车手。今天早上没有马拉内洛的Kerfuffle。他们有一种非常简单的搅拌道路和赛车在法拉利赛车的方式：他们只是叫大奖赛汽车'单座'。我们喜欢那种。
官方费尔南多和菲利普马萨的新F138（从2013'和'V8'（从'和'V8'），建议明年的涡轮汽车将是'146'，最后一次我们看起来是一个特别蹩脚的Alfa Romeo），是去年的演变有一个“谦虚的面板”隐藏鼻子的一步。正面（由McLaren上复制在Mac28上，在技术人员暗示的是勇敢的移动）和后悬架是替代拉杆类型，其中摇臂连接到桶的底部。重心是更好的，但由于法拉利的司机在上赛季的开始时发现，它可以混乱处理。但嘿，如果法拉利和迈凯轮正在与之结合，我们是谁争论。
这是需要的，因为两辆车都推动了浴缸结构的前部，因为它们可以为微风打开方式，以便微风变动到汽车背面;浴缸越高，齿轮越高，因此拉杆摇杆，geddit？法拉利说这辆车是新的，我们要说谁？鼻子和华丽的新红色白色和黑色油漆工作加上一些新的赞助商（包括它的第一家中国合作伙伴，潍柴电力）在一边，它看起来很像F2012。
然后，那辆车几乎赢得了标题。显着的是汽车在德国的丰田老F1隧道中开发了上赛季的德国的旧F1隧道，这是它的风洞并没有告诉他们他们认为是什么。官方隧道 - 它是由伦敦碎片设计的门口设计的空间年龄豆荚 - 现在正式退出委员会。这不能让事情变得容易。湾。
与此同时，在银铁酮强制上，印度成为第一个展示2013年汽车运动的F1队伍。也许是因为今年冬天，该团队一直是八卦的主题，这是他们的财务状况; “看！我们制作了一辆新车，它有效，一切！“然而，只有一个司机手头，可能没有帮助反对者沉默。Paul Di Resta看起来通常是Paul Di Resta（他害羞吗？他是闷闷不乐吗？我们不确定要诚实地说），忽略了他似乎已经发布了“欢迎来到的”布鲁诺·塞纳注意，只能删除它。布鲁诺在框架中为驱动器，我们希望他得到它，他去年比赛得很好。他只需要指甲排列。去年是他第一个适当的完整赛季，别忘了。
武力印度VJM06梅赛德斯，就像Mac28和新的法拉利一样，再次利用了允许鼻子水平的化妆品规则用“谦虚的面板”，看起来很敏锐，我们认为。技术细节在地上薄而薄，团队只是说它在所有领域的“努力推动”。好吧，你希望如此，不是吗？无论您是在付费还是没有。
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