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日产Note 1.5 dCi n-tec +(2012)

有时候,您可能会非常喜欢您永远不会考虑自己购买的汽车。举例来说,我给您提供日产Note。这款流行的紧凑型MPV没什么适合我的生活方式的,但是当它六年前推出时,我非常喜欢它,而现在,我也同样喜欢它。我会在今年下半年停产时错过它,它将被一辆已经以概念车形式显示为邀请函的汽车代替,尽管这可能不是它上市时的徽章特价。不管它叫什么,它将在桑德兰的日产工厂生产(据推测,该工厂很快将每年生产与整个意大利汽车工业一样多的汽车),我希望它能和在某种程度上,它确实是必须的。如果出于某种原因,寻找紧凑型MPV的人应该避免使用此注释,则这是安全方面。我并不是说Notes发生爆炸或倒塌的可能性超过平均水平,如果人们发生了严重事故,这还不足以引起公众的强烈抗议。但是事实是,Euro NCAP给予了Note在2006年进行碰撞测试后的中等报告(当时的现行评级系统下,四星级用于成人乘员保护,三星级用于儿童乘员保护,两星级用于行人保护),并且由于日产从那时起未提供后续示例进行测试似乎可以肯定的是,此后一切都没有得到改善。如果毕竟,您仍然坚持购买Note,那么1.5升dCi涡轮增压柴油似乎是您的首选发动机。日产汽车联盟合作伙伴雷诺的工作非常出色,是多年来安装的大多数汽车的亮点,但与其他Note一样,它开始显示其年代。尤其是当它第一次出现时,它发出的刺耳的g啪声可能并不令人讨厌,但即使是小型柴油机,其细腻度的显着提高也使其难以接受。 “每一点都像它需要的那样强大。这些天最大可产生89bhp的功率(以前的柴油Notes并没有完全相同的冲动),这给汽车带来了真实的灵动感,而12.8秒的0-62mph并没有真正传达出来。官方的燃油经济性为67.3mpg,这表明运行成本很低,即使您“不太可能在日常驾驶中达到这一数字,而110g / km的二氧化碳排放量则意味着从第二次起您只需支付20英镑的车辆消费税所有权的年份.Note的运行和处理也非常好,这可能部分解释了为什么我这么喜欢它。但是,最重要的功能肯定是实用性。装有后排座椅的行李箱容积至少为280升-这不是一个惊人的数字,但一个事实的解释是,即使是在那里的高个子乘客,也有很大的空间。如果您想调整折衷方案,可以通过向后或向前移动40/60拆分的座椅来实现。向下折叠座椅,将容量增加到出色的1332升-别忘了Note随附该系统称为Flexi-Board,可让您将行李箱区域划分为各种形状和大小的较小隔间。正如我过去所说,这不是一个复杂的主意,但它是一个很好的主意。其他实用功能是六个杯架,两个12v电源插座,九升杂物箱和位于正面的储物箱。乘客座位,除了入门级Note以外的所有其他座位都可以使用。在最后一年中,Note的更新非常温和,其中最琐碎的方面之一就是更改了名称,以取得最佳效果装备的模型从n-tec到n-tec +对她进行了测试。这款车与中档Acenta并没有太大不同,仅花费500英镑,但为此您获得了后方泊车感应器,隐私玻璃和明显便宜但仍然有效的Connect系统,该系统结合了卫星导航,收音机/ CD播放器,蓝牙电话连接以及iPod,USB和辅助输入插座。与Acenta共享的设备包括非常智能的16英寸两音合金轮毂,与2011年相比的新型座椅结构,空调和自动空调前大灯和雨刷器-刚好超过14年半,这还不错,尽管测试车的可选金属漆和地毯垫使价格略高于15,000英镑。Engine1461cc,4缸Power89bhpTransmission5-speed manualFuel / CO267.3mpg / 110g / km加速0-62mph:12.8秒最高速度104英里每小时£14,525详细信息在发布日期正确

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