如果您一直怀疑梅赛德斯-奔驰GLA级和GLC级之间存在字母空格，那么您是正确的。该字母为B，并将于今年晚些时候上市的模型称为GLB级。但是，就尺寸和价格而言，它不仅仅只是一个阵容填充物-GLB级轿车将扮演价格更实惠的梅赛德斯-奔驰SUV的角色，它将提供价格更高的GLC轿车几乎所有的空间-类，将保持其豪华的内饰和豪华的价格标签。
说梅赛德斯-奔驰一段时间内需要像GLB级这样的SUV是轻描淡写的，但这是由于从较小的GLA级以及GLC级吸取的教训而产生的。梅赛德斯（Mercedes）发现，购买者喜欢小型Mercedes SUV的多功能性，但并非每个人都愿意为豪华的内饰或豪华的悬架买单。这就是GLB级的结果：它本来要坚固，宽敞，有能力，但目标是冒险而不是豪华。从与梅赛德斯（Mercedes）工程师一起骑车的最初几分钟开始，我们可以看到这是一个成功的公式，就像GLB级在美国西南部完成了针对高海拔测试和炎热天气测试的最后一轮测试一样。
梅赛德斯（Mercedes）在不久后将GLB 250带到了科罗拉多州，在那里我们很早就看到了这款新SUV，该车将于今年晚些时候作为2020年车型上市。
但是，寒冷天气的测试呢？
“这通常是在瑞典完成的。这是我们的标准地点，而且由于该车将在墨西哥生产，因此我们还在明尼苏达州的北美地区进行了寒冷天气测试，”梅赛德斯工程师更愿意留下来。无名告诉我们。“但是主要的工作是在瑞典完成的，几乎是相同的想法：在试验场上行驶10天或2周，然后在穿过瑞典（可能是芬兰，丹麦和德国）的公共道路上行驶，以覆盖各种气候区和各种地面。因此，在瑞典，您的积雪基本上是完整的，而在瑞典南部，积雪不是永久的，因此您混合了冰雪并不是永久的。而且在德国，您有高速公路用于人行道。您可以在三天或四天的车程中完成所有工作。在瑞典，气候不像以前那样稳定，因此我们过去的温度一直是永久低温的-20，-25摄氏度，而现在我们有时低于零。但是仍然需要进行这种实际测试。”
但是，就尺寸而言，GLB级究竟如何适合梅赛德斯SUV系列呢？
梅赛德斯说，GLB的轴距比GLC-Class的轴距短1.7英寸，但比GLA-Class的轴距长5.1英寸，在尺寸上更接近其较大的同级车型。它也几乎和GLC级一样高，并且具有短的悬垂以最大程度地增加内部容积，旨在提供五座和七座的选择。那就对了：它足够大，可以容纳三排。
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梅赛德斯AMG GLB 35在2019法兰克福车展上在设计方面，梅赛德斯（Mercedes）寻求赋予GLB-Class自己的外观。它不是GLC-Class的圆形软设计的衍生产品，也不是像GLA-Class的掀背车。宽大的外形使其与G级轿车有些相似，这并非偶然-梅赛德斯（Mercedes）想要强调其功利性。
工程师告诉我们：“有关“ Mini-G”的早期传闻很明显，这显然来自那个轮廓。“它具有陡峭的窗户，类似方形设计，但最终它更多地应用于GLS系列，因此，当您查看新的GLS和这个GLS系列时，它们具有非常相似的样式特征。称它为小型G-Class是不正确的，因为G-Class是独立存在的。但是这种四四方方的设计使它定位为SUV，使人想起了GLK，并且明显有客户反馈说GLC非常柔软，非常圆润。当我们说这款车的尺寸几乎相同时，我们必须做些什么来从视觉上将其与GLC区别开来，这是更加四四方方的外观。”
我们问，是否有来自GLA级和GLC级的客户反馈来找到GLB级的最佳位置？
“是，不是。”他告诉我们。“首先，GLA很可能会有一个继任者。它尚未宣布，但让我们假设会有一个。GLA的即时客户反馈非常积极-这款车对我们来说是巨大的成功-但是我们使用的整个平台以及GLA的主要内容都是内部空间，其中包括两方面卡兰德悬架反馈。因此，从整个平台的A级轿车开始，整个平台都在照顾这件事。（A级）更大一点，可见性更好，而且悬挂也更细微。显然，这是我们也继承到了这一点。但是从规模上讲，这是一辆不同的汽车，显然更大，客户目标人群也不同，人们需要更多的空间来满足家庭或爱好，活动的需要。虽然GLA是轴距较短的紧凑型汽车，但GLB显然提供了更多空间，并且拥有不同的目标群体。”
GLB 250及其4Matic全轮驱动版本将由2.0升涡轮增压直列四缸发动机提供动力，产生221 hp功率和258 lb-ft扭矩，并使用新的八速双离合变速器进行换档。因此，买家将能够在需要时选择全轮驱动-这将不是标准装备-反映了梅赛德斯希望GLB适合的不同地区。
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