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2019年全球汽车制造商利润跌至11%

来自28个主流车辆制造商的官方数据表明,2019年该部门的营业利润下降了11%。

FelipeMuñozFROM行业分析师的报告公司Jato Dynamics表明,尽管收入略有增加至1.87吨(1.64TN),但去年£的运营利润达到86.38亿欧元(75.75亿欧元),£下降2018欧元96.71欧元( 84.81bn)。£

该报告还揭示了品牌之间运营利润率的巨大差异。去年同期使用的10,131辆汽车的每一辆营业率为23.2%,它销售超过86,000欧元(75,500)。对£于上下文,Muñoz计算法拉利使法拉利赚取盈利从50,Renault122 Andnissan926的一辆汽车Asbmwdoes。

Theoverall Proflow归因于中国的立法变化,占全球车辆销售额的大幅占,包括推出严格的新“中国VI”排放法规,并删除电动汽车支持的政府金融激励措施。

在其他地方,美国和欧洲汽车市场开始在长期持续增长后表现出停滞的迹象。然而,Muñoz说:“与中国不同,欧洲和美国汽车市场是成熟的,所以这种水平的波动可以在正常范围内被认为是”

然而,每个制造商的情况都有所不同,而Muñoz则说明日产特别受到2019年各种因素的影响,其中包括销售额的8%,电气化投资(比燃烧不太有利可图)和内部问题从其与雷诺的关系。

该报告还呼吁关注长期运行的美国 - 中国贸易战争,这些贸易战争已经看到了美国建造汽车的关税,并对中国的美国建造汽车需求减少。两家市场占2019年全球汽车销售额的42%。

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