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北京电机展2012:宝马i8 spyder.

这款开放式宝马I8 Spyder概念将成为2015年的汽油电气混合超级跑车的生产变体,宝马消息人士已经告诉Autocar。

i8 Spyder是革命性90mpg-plus,155mph的超级跑车的第三次生产版本。它在今天北京电机节目中获得了第一次公开播放。

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据说这一概念将额外的线索提供给生产轿跑车,这是由于2014年底销售。注意是静电,替换先前概念的透明侧面。

与前两个概念有其他微妙的差异。肾脏格栅消失以切断空气动力学阻力,“分层表面”造型治疗略微发展。

凭借其开放式屋顶设计,I8 Spyder拥有一种新的独立式挡风玻璃和传统的门窗,与固定的三分之三侧板集成。

为了提供翻滚保护和升压底盘僵硬,有突出的安全箍,身体面板,在机舱后部。

虽然这一概念留下了屋顶的设计不清楚,但宝马内部人士表明,一个可拆卸的面板,可能是由CarbonFibre造成的,是有利的解决方案。

后端也被修改,具有平坦的透明发动机盖,代替倾斜的轿跑车屋顶线。它可以作为行李盖,在宽阔但浅浅的存放空间上。

与所有未来的BMW“我的子品牌型号一样,SPYDED围绕着一种在相同材料的身体面板上穿着轻质的Carbibre-Contiveforced塑料结构。4480毫米长,1922毫米宽1228毫米。这使得其130mm较短,142毫米宽,187mm低于335i敞蓬车。

I8轿跑车的贴片2 + 2布局已经为纯两个座椅驾驶室抛弃,后舱壁向前移动以为发动机提供额外的空间。使用2650mm的轴距,住宿被描述为“慷慨”。

I8 Spyder具有I8轿跑车使用的相同插入式汽油混合动力系统。1.5升三缸涡轮增压器发动机是中/后置,可提供高达220平方米的后轮。将在未来的迷你和新的前轮驱动入门级BMW中提供相同的发动机。

在I8 Spyder中,1.5升汽油发动机通过固定比率齿轮箱将前轮驱动前轮的前部安装的129bHP电动机。

I8动力系可以在汽油或电力上操作,或两者和前后或四轮驱动的组合。范围扩展器功能对移动电池充电。

画廊:宝马i8 spyder概念

汽油和电动机在一起制作349BHP和405LB的Torqual Cuter SimulationsSuggest The 1630kg I8 Spyder的0-62mph将为5.0分,50-75mph为4.0分。顶速限制为155mph。

BMW坚持不懈地要求组合的94MPG可以,以及最多19英里的全电动范围。

利用锂离子电池在中央隧道内侧,在后舱壁后面的汽油罐中,BMW要求50:50重量分布。

电池的技术细节仍然秘密,尽管使用高压电源,BMW报告1HR 45min充值。还包括恢复系统,以收集在制动和尾随节流下产生的动能。

定价可能在80,000的地区£。

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