美国的福特汽车公司召回了50,000个全新的Explorers，因为对于更宽的车型来说，组装线输送带太窄可能会割断轮胎胎面。
这是经过三个月的重新设计的模型的第二次召回，该模型经过了仔细审查，以防止去年Firestone轮胎召回后出现此类问题。
此次召回包括在福特肯塔基州路易斯维尔工厂生产的50,000辆四门探险家。当运动型多用途车在传送带上的位置太靠右时，它在一个或两个右轮胎胎面中的切口分别为127至229mm长和12.7mm深。
一位不愿透露姓名的福特官员周日发表讲话，称这些削减是表面修饰，并表示不会影响轮胎性能。这位官员说，该公司没有因该问题而发生事故或受伤的报告。
SUV也是在圣路易斯工厂生产的，但是它具有不同的输送系统，可以容纳50毫米宽的车型。福特将其在路易斯维尔的传送带加宽了76毫米。
该汽车制造商于2月中旬开始发售SUV，其中许多可能仍在经销商处。
福特计划在5月底前致所有车主一封信，并将在其经销商处免费检查和更换损坏的轮胎。
轮胎是固特异和米其林品牌。去年普利司通/凡世通公司召回650万轮胎后，福特停止在其所有Explorer中使用凡世通轮胎。
当凡世通轮胎失去胎面或发生其他故障时，至少有174人被杀，700多人受伤。
福特花了几个月的时间寻找新的探险者是否有任何缺陷，然后再出售，希望超越召回范围，避免重复制造该汽车制造商的Focus紧凑型小型SUV和小型SUV Escape。
4月，福特汽车的经销商拿起56,652个新的Explorers和Mercury Mountaineers，因为后尾门玻璃窗在关闭时可能会破裂。
Explorer已经连续11年成为全美最畅销的SUV，尽管轮胎召回宣传不佳，但去年它的销量达到了创纪录的445,157。
福特与费尔斯通之争爆发凡世通与福特之间的争执愈演愈烈，这家轮胎制造商宣布将结束与这家全球第二汽车制造商的近100年的业务往来。福特汽车表示，将在去年的650万起凡世通轮胎召回事件之后对这家轮胎制造商采取进一步行动，导致业界猜测它将要求更广泛地召回凡世通轮胎。
凡士通在结束与福特的联系后发表的声明中说，该轮胎制造商仍对福特探险者（涉及去年轮胎召回的车辆）的“相当一部分”存在“重大安全关切”。
凡世通公司老板约翰·兰珀在公司声明中说：“我们相信他们试图通过对凡世通产品的质量产生怀疑，来转移对车辆的审查。”“轮胎是安全的，而且正如我们之前所说，当我们遇到问题时，我们承认并解决了该问题。我们希望福特也这样做。”
福特的老板贾克·纳赛尔（Jac Nasser）的声明表明，两家公司之间的分歧已经扩大。纳赛尔在一份简短的声明中说：“当听到并看到对凡士通原野AT轮胎的分析后，我们感到非常失望，凡士通决定不为我们共同客户的安全而共同努力，这是唯一重要的问题。”
福特坚称，凡世通在伊利诺伊州迪凯特的工厂遇到了生产问题，导致轮胎容易爆裂，胎面分离很容易造成174人死亡和数百人受伤。
凡世通发动攻势，发布了保险数据，称其显示探险家索赔率高于福特游骑兵皮卡，后者都装有相同的轮胎。
同时，费尔斯通的约翰·兰普（John Lampe）在声明中问，为什么探险家参与了美国官员与召回轮胎有关的大多数伤亡事件。
“必须提出一个问题，为什么这似乎只在福特资源管理器而不是其他车辆上发生？”他在田纳西州纳什维尔凡士通总部的新闻发布会上说。
凡世通还发布了数据，据称其轮胎的性能与竞争对手的品牌相同或更好。
裂痕对于福特来说是双重的尴尬，因为这家汽车制造商现任董事长的母亲威廉·克莱·福特·福特（William Clay Ford Jr）是轮胎制造商创始人哈维·费尔斯通（Harvey Firestone）的孙女。
凡世通在声明中表示，将遵守与福特当前的所有协议，但其母公司普利司通将不会与福特在美洲签订任何新的轮胎销售协议。
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