福特为2018年野马GT推出了另一个性能包，该性能包目前仅在美国市场发布。
Performance Pack Level 2弥合了英国市场上可用的标准Performance Pack与GT350之间的鸿沟。主要特征是米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，比常规Performance Pack轮胎宽1.5英寸，并装有独特的19英寸车轮。
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美国独家Performance Pack Level 2的另一个受欢迎的版本是MagneRide悬架和减震器，用于更快的转向校准。刚性的稳定器和弹簧是履带导向的野马的更多特征，该野马还从上一代Boss 302 Laguna Seca模型中获得前部分离器。
第二个Performance Pack的价格尚未公布，但肯定会超过标准升级的3,995美元（3,030英镑）的要价。福特尚未确认是否将Performance Pack Level 2用作UK Mustangs的选择。
福特上个月在法兰克福车展上透露了欧洲规格的更新版野马，与美国规格版的汽车相比，福特表示它已经过调整以适合欧洲的口味。
2018年的汽车进行了外观调整，悬架升级和发动机修订，其中5.0升从412bhp升至443bhp，而2.3升从313bhp降至286bhp。
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但是它有望更快，更节俭。福特为这两种发动机都提供了新的10速自动变速箱，尽管动力有所下降，该公司表示2.3升的野马现在在加速时反应更快。六速手动变速箱仍然是标准配置，但也进行了更新。
新鲜的驾驶室配备了数字拨盘，此外还有新的驾驶员辅助功能和主动排气装置。在皮下，专门为欧洲道路设置了新的MagneRide悬架和可选的驾驶模式，同时还引入了LED灯。
新的2018福特野马：设计
随着2018年车型年的更新，福特汽车为其小马车引入了新外观，并增加了动力提升和新的驾驶室技术。
调整很小，但肯定很明显。2018款福特野马GT的外观得到了翻新，配备了新的倾斜前保险杠，新的下巴扰流板和更纤细的下部进气口，两侧是两个新的三角进气口。发动机罩的位置稍低一些，从而使前饰板更加时尚。
汽车的大灯也进行了调整。新的单位是相似的形状，但是更加苗条并且有独特的新的指示器。新的细长的矩形雾灯组位于新的前保险杠中。
后盖周围是一个新的后扰流板，位于后行李箱盖的顶部，它是Performance Pack的一部分。新的C形尾灯位于熟悉的黑色外壳中，并在汽车后部延伸。一个新的下部黑色扩散器位于后保险杠下方，是二重奏或四重奏排气尖端的所在地。
在发动机方面，福特将继续在英国为野马GT提供两个动力单元– GT中的5.0升V8和入门级模型中的2.3升四缸Ecoboost。
变速箱阵容也已更改。对六速手册进行了调整，以使两种型号均获得最佳扭矩，而在V8上，它获得了新的双片离合器。据传，现在可以选装新的10速自动变速箱，用安装在方向盘上的拨片代替6速自动变速箱。
2018年款的野马野马还获得了新的减震器，并且MagneRide减震器现在作为性能包的一部分列入选件清单。
在机舱中，汽车的内部保持不变，但信息娱乐部门有一个新的可选配件。全新的12英寸LCD数字仪表盘具有可定制的布局，取代了传统的模拟表盘。
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新的MyMode功能使驾驶员可以保存自己喜欢的驾驶设置，并且半自动驾驶员辅助系统将首次出现在Mustang上，包括具有行人检测功能的碰撞前辅助系统，车道保持辅助，车道保持警报以及驾驶员警报系统。也提供自适应巡航控制。
在法兰克福还为2018款野马透露了一个名为“好邻居模式”的功能。这项技术使野马车主可以选择何时可以将其肌肉车发射到最大的轰鸣声，以及可以将其设置为安静启动的时间。没有邻居的抱怨。
可以通过组合仪表中的切换菜单访问该友好功能。该想法是福特员工史蒂夫·冯·福斯特（Steve von Foerster）的创意，他的邻居不断向他抱怨说，他的野马早上起床。
尚未透露新款野马的确切英国价格和规格，但这款更新后的汽车将于2018年初在英国上市。
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