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新的公民类型r为最后的纯汽油公司飞行标志

本田对2022年通电其阵容的计划不会延伸到下一个公民型r,其将保留高输出涡轮增压器发动机,Autocar已经了解到。

本田欧洲高级副总统表示,2019年末,本田提出了从2025年到2022年的每一个主流模型的杂种或全电动变体,从2025年到2022年,本田欧洲高级副总裁,汤姆加德纳。

但该计划将排除第11代市民的即将到来的R版本,当它到达2022年时,它将是最后纯粹的汽油动力的本田之一。

“终极高性能”r会再次返回,本田在揭幕在原型,以美国为中心的轿车形式揭幕期间确认。标准汽车将在春季全球启动,英国交付预计今年年底前。R型将在此之后几个月到达。

随着掀背车体比西欧的轿车更受欢迎,预计R型将再次基于五扇门。目前汽车的古怪设计将发展,但不太可能调整太多 - 而本田可以提供更巧妙的风格,无翼的运动线变体,与当前的模型为单位。下一个Gen类型R的间谍镜头支持这个想法,同时也揭示了似乎是较长的轴距,而不是今天的汽车来提高乘客空间。

本田承诺为MK11公民的“戏剧性的内部改造”。期望感知质量改善和更成熟的外观和感觉,加上大量的信息娱乐,自本田老板以来,本公司目前已与此类技术落后于其他公司的Autocar。

通常的Racy Addenda,如运动座椅,红色细节和签名铝齿轮架,将标出R型。

预计动力总成将作为模型的外观中的进化。目前汽车广泛称赞的“K20C1”2.0-升Directinoction Turbo四缸推动电力推动大众高尔夫球场GTI Clubsport竞争对手,尽管有许多升级,以提高性能和效率。

鉴于今天的公民类型R已经接近了前轮驱动汽车可能的可能性,直接功率输出可能不会大于当前316BHP,但我们可以看到发动机的涡轮增压器响应和扭矩输送的改进。

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