底特律-福特汽车公司正在与底特律市中心附近的科克敦附近的多家物业所有者进行谈判，以期在包括克雷恩（Crain）地区在内的数十个独立物业中建立一个广阔的校园，包括建筑物和土地“《底特律商业》是《汽车新闻》的子公司，已获悉。
据了解与业主讨论情况的六名消息人士称，福特汽车将废弃的密歇根中央车站作为校园的“主力”，也即将达成购买物业的交易，从小型零售建筑物，土地碎片到大型仓库。 。
据熟悉校园讨论的其他四位消息人士称，这家汽车制造商在密歇根州拥有48,000名员工，预计下个月将透露其打算购买和重建科克敦破旧的密歇根中央车站的意图。
其中一位消息人士称，可能是十多年来最具变革性的底特律发展计划的宣布可能会在5月10日发布。其他消息来源无法证实这一日期，这也是福特年度股东大会定于上午8:30开始的时间，但确实表示下个月是目标。
没有固定该项目不是一成不变的。拥有火车站已有数十年历史的Moroun家族，以及计划中涉及的其他一些资产，被称为艰难的谈判者，这意味着讨论可能会破裂，并且仓库可能会留在家族的手中。
福特已经透露了其打算占领密歇根大道科克敦工厂的意图，并在这45,000平方英尺的建筑中安置了220名自动驾驶/电动汽车工人。但是，自克雷恩（Crain）首次报道该公司与Moroun家族的讨论以来的五个星期内，与火车站相关的近50个物业（包括火车站和小型空地）已与福特建立联系。
福特汽车公司房地产部门福特土地开发公司的发言人道恩·布克说：“我们对今年底特律的回归感到高兴，因为我们的电动汽车和自动驾驶汽车团队搬迁到科克敦的工厂。”在一份声明中。
“尽管我们预计随着AV / EV团队向市中心转移，我们的存在将随着时间的推移而增长，但目前我们没有进一步宣布。”
至少110万平方英尺物业组装的结果将是一个大校园，分布在至少21英亩的至少110万平方英尺的建筑空间中。这相当于11家大型零售店的规模。
几乎所有物业都位于弗纳高速公路，第14街，I-75服务通道，特伦布尔大道，罗莎公园大道和巴格利大道的边界。
其中：密歇根大道上的底特律运动公司大楼，莫伦所有的底特律公立学校前书店和罗莎公园大道上的炼金术大楼。紧接在山猫邦妮餐厅以北的一系列空置地块也正在发挥作用，总计近5英亩。
最近几周与一些所有者留下了多封邮件。
火车站的讨论已经持续了几个月。克莱恩（Crain）的底特律商业记者在过去的几周里看到该建筑的工人在脚手架和在其西侧竖立的建筑平台。莫伦一家的发言人说，船员上个月正在检查，但拒绝提供有关检查性质的任何其他细节。此后已删除设备。
亲爱的目前还不知道，如果有的话，科克敦校区将如何影响福特改造迪尔伯恩总部的努力？两年前，该公司计划投入10亿美元，历时10年，以巩固员工并翻修那里的许多建筑物。 。福特世界总部位于密歇根大道上的密歇根中央车站以西9.1英里处。
如果福特的计划得以实现，则总资本支出可能接近或超过该数额；可能会涉及地方和州税收激励措施。
该公司还正在重新评估其迪尔伯恩市（Dearborn）十年校园转型计划，其中一些计划的估值为10亿美元。
总部位于底特律的SmithGroupJJR已完成了该项目的总体规划工作，但是当首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）取代马克·菲尔德斯时，由奥斯陆的Snohetta Architects和纽约的Gensler组成的团队在底特律市中心设有办事处，据两位不愿透露姓名的知情人士透露，他们被邀请重新评估该计划。
向Mooun家族发送了评论请求，该家族在卡车行业建立了自己的帝国。代表福特从事大部分房地产交易的世邦魏理仕（CBRE Inc.）拒绝置评。
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