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2020年梅赛德斯-AMG GT3透露

最新的GT3延续了自2010年从SLS AMG GT3开始的程序,并于2015年与原始的AMG GT3继续发展,旨在以更低的运行成本提供比其前任产品更高的性能。

毕竟,赛车是一项昂贵的生意,因此任何可以使赛车成本略微降低的事情都会受到车队的欢迎。

与搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的公路版GT不同,赛车手依靠自然吸气的6.3升V8。梅赛德斯-AMG说,现在整个赛季将需要较少的翻新,并指出了一种新的前撞结构,旨在更好地保护它免受较小的低速撞击。

在所谓的世界首创开发中,AMG现在将允许团队所有者以数字方式跟踪特定组件的使用时间,从而更易于计划和计划维护。

空气滤清器比以前更容易使用,前分离器更易于调节,后机翼​​在飞行中更容易调整。

船上也有一些整洁的技术,包括称为Drop Jack的东西。当汽车从内置的千斤顶降下时,发动机将自动重启,从而使驾驶员能够更快地从进站开始。

梅赛德斯-AMG还为2020年更新了该车的ABS,ESP和牵引力控制系统,使驾驶员能够更精细地调整他们的干预方式。尽管机舱的基本原理保持不变,但新款GT3的人体工程学设计和方向盘背后的布局发生了一些变化。

外面也有类似的故事,2020年的变化基本上仅限于新的大灯和刹车灯,以及24小时比赛的额外照明。有一个新的前围裙,鞋舌和一个新的后扩散器,以及对AMG公司格栅的最新更新。

新的GT3将于2019年底交付给客户。

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