每年，《大众科学》杂志的工作人员都会对成千上万种新产品进行分类，以选出100种最受喜爱的新产品，而今年，福特谢尔比GT350R野马在汽车类中排名第一。GT350R具有各种各样的功能，使其成为履带能力最强的街头合法肌肉车，但“大众科学”的人们特别专注于碳纤维轮毂，这些碳纤维轮毂专门用于新型谢尔比野马的“ R”包装。
《大众科学》杂志执行编辑凯文·格雷（Kevin Gray）说：“最佳新事物奖表彰了塑造未来的创新。”“从救生技术到令人难以置信的太空工程，再到令人叹为观止的炫酷小玩意，这是新功能中最好的。”
美国第一个碳纤维轮毂新款福特Shelby GT350R野马是在美国销售的第一款使用碳纤维轮毂的量产车，尽管这些滚轮很昂贵，但它们的重量比轻质铝制车轮要轻15磅。减少60磅重可改善性能，但减轻车轮重量会产生更大的影响。较轻的车轮需要较少的旋转力，因此从技术上讲，可以将更多的动力传递到地面，并且由于较轻的车轮具有较小的动量，因此它们也可以提高制动性能。世界上还有其他出售碳纤维车轮的汽车，但是它们都是昂贵得多的超级跑车，而新的Shelby GT350R Mustang是量产车型，价格远低于六位数范围。
在开发GT350R碳纤维轮毂的过程中，人们担心大型Brembo 6活塞制动系统产生的热量可能会损坏复合材料轮毂材料，因此为了防止热损坏，两个前轮的内部都进行了涂层处理。由NASA为航天飞机计划开发的独特陶瓷隔热层。
谢尔比GT350R野马树立了标准福特谢尔比GT350R野马已经行驶了一段时间，没有任何有关任何问题的公开报道。只要这些轮毂能经受住车主不断前进的考验，我们就能看到其他公司效仿福特的领导，推出自己的碳纤维轮毂。这项技术仍然相对昂贵，因此，起初，我们可能只会在标价更高的高端性能汽车上看到它，但请记住–曾经有一段时间，铝轮毂被保留用于性能汽车和豪华轿车。
随着技术的进步和普及，公司将找到降低成本的方法。随着成本的降低，我们可以看到这种轻质材料在全球越来越多的车辆上提供，但就目前而言-野马是美国唯一提供这些轻质车轮的量产车。
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