只是做到它。大众汽车掀起了我们所有的小型小巴概念，即返回21窗口微泡，从Bulli到Budd-e，而不致力于生产任何一个。
因此，随着新的i.嗡嗡声，如果我们的耐心穿着一点薄，你可以原谅我们。在这么多的概念之后，在大众vw上，vw vw的欲望显然是一个欲望。如果他们刚刚继续它会很好......
嗡嗡声已经在2017年底特律电机节目中首次亮相，它使所有现代概念汽车钉书钉整齐地勾选。
电力？Yup，369bhp，一个索赔373英里的水平P，如大多数汽油车。
自动驾驶功能？绝对，当'I.D.时，前座椅旋转180度以面对后排乘客。飞行员的自主模式正在订阅。
连接？很多，随着汽车认识到用户的智能手机，以个性化他们的经验，以及通过驾驶员视线中的增强现实显示显示的所有关键数据。
内部和外部都会使毫无忌惮的帽子提示到VW的过去，能够占有8个或睡觉几个内部，以及外面的一个明显的双音色方案。它与VW Touareg大小相同，使其比以前的微泡沫灵感的概念大。
I.D. Buzz在两个轴上有电动机，使其成为四轮驱动，0-60mph到达大约五秒钟，其顶速限制为99英里，以保持电池寿命。电池安装良好，较低，以帮助处理和内部空间。一个不太强大的后驱动版本是一种可能性。
嗡嗡声 - 名称是指电动汽车的噪音，以及微波炉名称（认真）的“公共汽车” - 是第二批Volkswagen I.D.我们看到的概念，随着公司的电动汽车推送和其新可扩展的MEB电动汽车平台的优点。
我们将在2020年从MEB系统中看到第一辆车 - 我们怀疑的第一款产品版本 - VW希望每年达到2025年的一年。通过这一点自主驾驶应该是现实，虽然可能不是指出嗡嗡声的司机可以绕过往返他们的乘客，并将他们的眼睛完全脱离道路。
当然，如果嗡嗡声构建。VW对我们来说令人难以理解，而不是太多的点头，可以说是它最具标志性的车辆。当然，随着其所有技术的相关性，这是最终使它生产的产品？承诺下面的支持（或其他）......
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