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德国调谐器使混合BMW I8变成了V8引擎怪物

德国的一家调音公司已经自行将BMW的混合I8 Supercar转变为一个非常联合的I8 Supercar。遇见GRT V8i。

如果你认为这听起来有点......向后,你没有错。Gabura Racing Technologies承认其目标是将BMW I8“颠倒”的概念转动。通过强大的V8代替标准的I8的三缸涡轮发动机和电动机,我们这么说。

发动机是问题的是BMW自己的双涡轮增压,4.4升V8,用于M5和M6(而不是Alpina单位,因为其他人正在报告)。在这些汽车中,产量适用于560bhp作为标准,上升至600bhp,为30年周年纪念日的m5。

GRT处理双涡轮增压器v8到纯净的进气系统,高性能摩托车冷却系统和干泥浆润滑。后者允许它在发动机舱中更深。他们的目标是在“第一次拍摄”中的800bhp,如果所有人都要计划,将试图“向下一步提升酒吧”。哇。

有趣的是,V8填充了汽车前面,在实际的帽子下 - 没有司机后面,标准的I8的三罐生命。为了抵消重量增长,GRT在后面安装了赛车六速序集齿轮箱,配有集成的差异,配合“高性能悬架架构”,以及轻量化的钛排气系统。

它也看起来不同。“随着GRT V8i将更加强大,纯粹的后轮驱动,设计团队必须使它更加勇敢,”我们被告知。轮子和轮胎更大,而且它也更宽。它将在慕尼黑的一个非常有限的范围内生产,因此可以观看这个空间以获取更多更新。

为什么呢?它不仅是GRT的“技术示范”,而且还对一些寻找I8的“M”版本的客户的回应。

顶部齿轮长期以来,随着添加大V8,一切都更好。但是BMW的崇高I8落入该类别吗?

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