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阿特金森必须打长期比赛

尽管澳大利亚世界拉力赛车手克里斯·阿特金森(Chris Atkinson)的前途未卜,但他的斯巴鲁车队大师们凝视着他在领奖台上的出色表现,并在日本拉力赛中获得了数个阶段的胜利,但他的前途未卜。

阿特金森的老板,负责斯巴鲁世界拉力锦标赛的Prodrive团队负责人戴维·理查兹(David Richards)表示,虽然年轻的昆士兰人在更好的时间无法取得令人愉悦的成绩,但阿特金森在2006年一无所获。

理查兹说:“这是一个了不起的成绩;克里斯展示了他的全部潜能,而在斯巴鲁的制造商主场比赛中做到这一点并没有错。”“希望我们能找到一种解决方案,以使克里斯与我们一起在明年的世界拉力赛中。

“选择和改变对司机和团队都没有好处。”阿特金森被视为一项长期投资。理查兹说:“在拉力赛中需要长期学习。”“在克里斯一直是领先者之前,还有很长的路要走。”

理查兹(Richards)说,Prodrive知道出色的驾驶员并不是一夜之间实现的,并指出Prodrive曾经是与驾驶员的三分要求但最终成功的关系-曾与Colin McRae,Richard Burns和Petter Solberg建立关系。

在1995年获得世界冠军之前,麦克雷(McRae)经历了一些零星的岁月和一些残破的汽车,测试了理查兹(Richards)和Prodrive的耐心。伯恩斯和索尔伯格还需要时间和经验才能成为世界冠军。

理查兹说:“因此,为年轻驾驶员设定切合实际的目标很重要。”“我已经看到驾驶员被高期望和对失败的恐惧所摧毁。”

他任命弗雷迪·路易斯(Freddy Loix)和弗朗索瓦·杜瓦尔(Francois Duval)为两个在负担上挣扎的人-洛克伊从未恢复,尽管杜瓦尔似乎终于摆脱了低迷。

Prodrive老板还指出,由于雪铁龙和标致从WRC撤出,明年的车手选拔工作变得很复杂,这给市场带来了一些优秀人才。

但他希望世界双冠王塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)会在2006年留在雪铁龙。许多人预测,雪铁龙将在2007年全力以赴地恢复生产。

本赛季末的自由球员马库斯·格隆霍尔姆(Marcus Gronholm)受到福特的追捧。

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