毫无疑问，布加迪拥有悠久而快速的传承。早在1920年代和30年代，Hettore Bugatti的车辆就在竞争和豪华中赢得了声誉。世界上最有名的汽车中有八辆是布加迪皇家汽车，这是教练建造的艺术品，如今，它们在市场上出售的时间和价格，至少价值5000万美元。然后，是同一时期的著名布加迪赛车手，使该名称成为同一时期的力量和竞争的代名词。
马克一直保持着魔力
尽管该商标从战前欧洲的舞台上消失了，但直到1998年大众汽车将其接管并使其成为大众集团的一部分之时，布加迪这个名字始终保留着一丝魔术。的确，在1980年代和1990年代，布加迪故居风起云涌，因为汽车队致力于恢复对布加迪传统的竞争。
大约在1991年，布加迪（Bugatti）试图重新进入竞争世界。因此，它部署了布加迪EB110，该车为当今著名的超级跑车（如威龙和凯龙）指明了方向。的确，EB110 Super Sport将其性能锅上的热量加热到沸腾。
确实，布加迪已经在很大程度上恢复了性能。例如，标准的布加迪赛车平均最高时速为213 mpg，并在其3.5升V-12中使用了四个涡轮增压器。发动机还产生了强劲的550马力，这一天的表现令人震惊。
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输入EB110，它加热的热量甚至超过了标准Bug。根据规范，当时的功率据称是610马力。产量的增加归功于新的发动机计算机（ECU），更大的喷油嘴和更好的排气效率。
动力的改进将高端提升到了220 mph，这意味着EB110可以在3.3秒内从0加速到62 mph，这是超级跑车的领域。EB110性能提升的重要部分是由于当时采用了一种新物质，即碳纤维Kevlar®车身，这意味着工厂可以减轻车辆重量150公斤。
为了使SS能够利用生产类规则，布加迪必须对车辆进行认证。换句话说，它必须是标准的生产模型。为了在勒芒的GTI课程上获得适当的认可，布加迪必须建立一定数量的产品。这就是布加迪制造30台EB110超级跑车的原因。有趣的是，虽然它确实使EB110成为工厂生产模型，但它还是全球最稀有的超级跑车之一。布加迪超级运动提升性能曲线。
他们所有的稀有EB110？
也许其中最稀有的是定于2020年苏富比巴黎拍卖会上出现的EB110。党卫军只有560英里的时钟。一名德国公民于1994年收到EB110。特定的SS最终转移到了日本人的收藏中-没有关于它是如何发生的消息。但是，已知的是，当前所有者将EB110保持了良好的状态。车辆的工厂文书显示，SS处于非常原始的状态。因为它的形状很好，所以它也是主要的收藏品。布加迪超级运动将前往苏富比拍卖行。
资源：汽车经典
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