通用汽车一直在应对他们对已证明是致命召回问题的反应迟钝所造成的反弹，但通用汽车此次新的点火召回从技术上讲与迫使通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）面对美国政府的召回无关。最初的召回关注于开车时汽车熄火的问题，而这一新召回的220万辆小型汽车则关注于这样的事实，即您可以在不先将其关闭/锁定的情况下将钥匙从点火装置中拔出。位置。
由于这两个问题影响了许多相同的车辆，因此这220万辆召回的车辆不是新召回的，因为它们都包含在初始召回问题中。
简而言之，受最近宣布召回影响的220万辆小型汽车已经包含在因驾驶时停车而召回的大量汽车中，因此通用汽车召回的实际汽车数量并未因召回而增加。首次召回与上图所示的点火开关相关，而此新公告与上图中的点火锁气缸有关。
访问Torque News主页以获取更多故事。通用汽车在这一新公告中表示，他们已经收到数百起投诉，抱怨人们能够将钥匙从点火开关上拔下，并且钥匙处于“开”或“运行”位置。你问为什么这很重要？好了，要从功能正常的点火装置中拔出钥匙，您必须首先将汽车停放在停车位，然后将钥匙转到锁定位置，以从气缸上拔下钥匙。如果汽车不需要您在将钥匙转到锁止位置之前先将变速箱切换到驻车档，则基本上可以停止汽车并关闭汽车而不必移入驻车档。这意味着您的汽车可能挂在起落架上，可能会滚落并造成事故和/或伤害。
实际上，通用汽车确实有一份关于撞车事故的报告，该事故导致撞车和受伤。
此次召回的这一部分包括的220万辆汽车是2003-2007年土星离子，2005-2010年雪佛兰钴，2006-2010年庞蒂亚克冬至，2007-2010年庞蒂亚克G5、2007-2010年土星天空和2006年-2011雪佛兰HHR。所有这些车辆都包含在先前的GM点火召回中，因此，如果您拥有这些车辆之一，并且尚未根据先前的召回进行维修，则将同时进行此次召回的维修。如果您是已经固定好点火装置以防止在行驶过程中从运行位置滑落的人之一，则您可能需要返回经销商处，以便他们可以更换点火锁芯，并且，如果需要时，重新编程点火钥匙。
像所有其他召回一样，这项工作将免费进行，最好是与经销商谈谈这两个点火召回中的任何一个，以询问您的车辆是否也受这两个召回之害。
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