感觉好像现在有新的保时捷每周。本周是新的插电式混合动力Panamera或Panamera 4 E-Hybrid为其全称冠。
与旧款混合动力车的不同之处在于，Panamera mk2的解析度更高。例如，该车的四轮驱动车的前身是RWD。还有更多的力量；它的电动机和2.9升汽油V6的结合产生了456bhp和516lb ft的峰值。
这些足以产生4.6秒的0-62mph的时间-比Ford Focus RS更快-最高时速为173mph。这使它成为目前最慢的Panamera发售车型，但它是唯一一个能够单独使用30英里电力就能行驶的Panamera。
保时捷声称自己的二氧化碳排放量为56g / km，燃油经济性为113mpg，但他们希望通过插电式混合动力测试周期对它们进行大幅度的按摩，而实际数字还相距不远。
保时捷还热衷于强调电动机会增加性能，并尽可能提高效率。例如，电动机的输入提高了最高速度，并且在加速期间为发动机的双涡轮增压器提供了提升。
像其他Panamera系列一样，它使用了保时捷的双离合PDK变速箱，这是混合动力汽车首次这样做。与其他保时捷轿车不同，它在常规的“运动”和“运动加”选项之上具有多种驾驶模式。
它们是汽油电动传动系统的所有不同运行方式，可让您优先为电池电量充电，保留电池以备后用或立即使用。与往常一样，最好将其置于“自动”模式，并让汽车中的众多计算机最有效地利用电源。
电池本身通常会在大约六个小时内充电，但是可以使用更高速度的充电器来减少充电时间。整个过程可以通过您的智能手机或手表进行控制和监视。
尽管拥有额外的动力和技术，以及内饰更加流口水，但这款Panamera混合动力车实际上比它所替代的汽车便宜，售价为79,715英镑。目前，它是mk2 Panamera的入门级产品，比Panamera 4S柴油便宜整整12,000英镑，后者是最有可能与之相比的车型。
你要哪一个？还是保时捷应该始终将优质的老式汽油作为唯一动力来源？
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