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阿斯顿·马丁Valkyrie的Cosworth V12转速将升至11,100 rpm

这是即将面世的阿斯顿·马丁Valkyrie超级超级跑车的新事物:该公司甚至从未考虑过涡轮增压发动机。它将始终是自然吸气的V12(11,100最大rpm!)。尽管“涡轮增压已经绝对成熟,并提供了广泛的好处,但现代最伟大的驾驶员汽车仍需要内燃机,它的性能,兴奋和情感是绝对的巅峰之作。这意味着自然吸气的纯正无懈可击。”

繁荣。城堡。

新型Valkyrie的铁人般,科斯沃斯(Cosworth)制造的心脏将取代6.5升; V设置为65度,平流层的峰值功率为10,500 rpm。其545 lb-ft的峰值扭矩相对较低,仅为7,000 rpm。记住,这是内燃发动机-从电池混合动力系统中寻找另外一小部分动力,将低扭矩降低。

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Cosworth还帮助减轻了新工厂的重量。而且由于发动机是底盘的重要部件,因此比平时更加​​困难。连杆是钛合金的,活塞是F1规格的,曲轴是像阿斯顿·马丁One-77中使用的那样加工的坯料。该曲柄从坚固的钢棒开始,直径为6.96英寸,长为30.5英寸。对其进行粗加工,然后进行热处理,精加工,再次热处理,齿轮磨削,最终磨削再进行超精加工。阿斯顿说,完成后,有80%的工件消失了。所有这些,甚至更多,导致V12仅重454磅。

Cosworth董事总经理Bruce Wood表示:“被要求制造一款自然吸气的V12发动机,以确保其成为有史以来最具标志性的汽车之一,这是Cosworth的巨大自豪感。”“ F1的几十年使我们期望Adrian Neweys拥有无与伦比的业绩记录,这是一个非常苛刻的规格,但是当我们开始谈论功率,重量,排放合规性和耐用性的细节,再加上更困难甚至有时相互矛盾的目标时,我们知道这会成为无与伦比的挑战。”

明年某个时候,在您附近的赛道上寻找阿斯顿·马丁·瓦尔基里。

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