竞争证明：为何大众破纪录的电动派克峰跑很重要

2018年6月24日星期日，罗曼·杜马斯（Romain Dumas）驾驶大众I.D.R电动汽车在7分钟57.148秒内到达派克峰顶。这足以打破之前的EV记录-将整个时间缩短了16秒以上，成为了在此过程中不到8分钟的第一辆爬坡的汽车。

请仔细注意该日期-这是您应该真正开始认真对待电动汽车的那一刻。

当然，这里有很多需要讨论和剖析的警告。当然，电动汽车也无法与勒芒抗衡。在12.42英里的派克峰（Pikes Peak）路线上，也许是采用当今电池技术驱动的电动汽车的理想时长。海拔4,720英尺的球场发生了戏剧性的变化，这使EV不必考虑稀薄的空气，具有竞争优势。Rhys Millen在2015年以eO PP03 EV夺冠时证明了这一切，尽管他的9：07.222成绩无法触及2013年创下的8：13.878SébastienLoeb的纪录。

最重要的是，大众带来了资源-在工程人才和现金托盘方面-几乎没有竞争者希望能够与之匹敌的挑战。

真正的顽固派会说派克峰不再是一场真正的比赛，因为它全都是柏油了（就像印地500刚铺完砖就停止重要一样，对吗？）。

这些警告中没有一个是很重要的。杜马斯上山的时间不言自明。在现代记忆中，电动汽车首次参加了顶级赛车赛事-并获得了冠军，在此过程中创造了新的总体记录，没有障碍，资格或星号。

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