梅赛德斯-奔驰将对其持久的军用级G级做出一些大的改变。计划于2017年进行的大修是如此重要，以至于梅赛德斯·奔驰内部人士表示，它将实际上是一款全新的汽车。
最大的推动力是增加G-class的宽度，以获得更大的稳定性。但是消息人士还说，这将有助于容纳一个新的前悬架，并为更大，更宽的前后座椅提供更多的内部空间，同时保持现有35岁车手的硬朗视觉特征和标志性军事风格外观模型。
梅赛德斯-奔驰传统主义SUV的电气结构将进行进一步的更改，将对其进行更新，以为一系列新的驾驶员辅助，安全，信息娱乐和连接系统提供平台。
重做G级的代号将保持为W463，但车身结构仍在广泛地重做。增加了更多的铝和高强度钢，卡车的宽度增加了4英寸，使汽车的整体宽度达到了约73.2英寸。
为了减少路边重量，还对结构进行了更改：内部人士吹捧减轻了超过440磅的重量。当前的G350重达5666磅。
G级的新前悬架将使用三连杆或四连杆装置，同时还计划采用更现代的机电转向系统。
外观设计将通过近乎垂直的挡风玻璃保持当今汽车的直角外观。还可以从2012年洛杉矶车展上的未来派Ener-G-Force概念车中获得一些启发。
内部大修将不仅着眼于增加空间，还着重于舒适性和品质，最新的C级内饰使之成为备受推崇的越野车。
技术水平也将提高，其中包括立体摄像头技术等功能，可以包含最新S级所见的许多驾驶员辅助系统和安全系统。
该发动机系列将包括目前正在开发的新型3.0升直列六缸汽油（代号M256）和柴油（OM656）单元，这些单元将于2016年首次亮相。对于G级轿车，正在吹捧功率超过360 bhp的汽油机和产量超过300 bhp的柴油机。
这些发动机将与梅赛德斯-奔驰的新型9速9G-Tronic自动变速箱配对，作为努力为G级提供改进的燃油经济性和更低排放的工作的一部分。
顶级AMG变种（占所有G级销量的一半以上）将紧随标准模型的发布。
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