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欢迎来到Bentley Continental GT3-R

一旦宾利与大陆赛车 - 而且成功地竞争 - 喊叫上涨:“GT3路车在哪里?”好吧,它在这里,那就是在哪里。这将在本月晚些时候在良好的速度上公开公开:Bentley Continental GT3-R。

“受到大陆GT3的启发,”宾利说。不是,你应该注意,“衍生自...”足够公平。它不是一个砰的笼式的碳剥皮序贯齿轮箱精神医师。相反,它是四轮驱动大陆GT V8的一个变光,两个座位,上电版本。有很多条纹。

像赛车一样,它是由4.0升双涡轮增压器推动的,在这种情况下,来自现有的公路车,但肥胖到最健康的580bhp,具有实际的新涡轮机以及普通的旧软件调整。与赛车同样,它使用八速autobox与尖划线,在这里调整以便更快地转移通常的大陆。

这件事情加速了一个过度过度的烟花:宾利在3.6秒内说0-60。感谢额外的电源,加上一个100kg减肥与常规的大陆v8相比(介意你,它仍然是一个艰难的2195kg)。

但是额外的喷射剂量的另一个重要原因。GT3-R以较短的传动装置运行。所以最高速度达到了一个爆破的170英里/小时。谁在乎?你在哪里可以做170?但是您可以使用一周中的任何一天使用加速。

在现有的大陆公路车上的另一个新颖性是4WD系统中的扭矩矢量后差。所以你可以通过角落做更多的加速,车辆鼻子在转斜中。而ESP已经适当地放松。

异国物质包括钛排气:响亮而自由呼吸,以及7kg打火机。碳 - 硅片制动盘是富裕的工作,在21英寸车轮中运行。

你的行李在极端奢侈品上旅行,在一个绗缝的Alcantara架子上,缺席的后座。这有助于减轻重量。前排座位是定制的运动工作。CarbonFibre仪表划线和门装取代了通常的Bentley Timberwork。

你将注意到这一切荧光笔。这就是我们所说的一切。好的,现在,你可能认为GT3-R是一种掌握的化妆品和半心半意,从M-Sport FettleD赛车手中脱离了太远。绿色条纹不是一个伟大的跑车。

或者,当我们所做的那样,你可能会认为,这至少是一个真正的宾利:奢侈和强度,并为快速真实驾驶而享受款待。在这种情况下,更多的一种治疗,它将仅限于300个例子。毕竟如果宾利试图制作后驾驶轻量级,以便在911 GT3和法拉利458分辨率上,大陆GT是错误的起点。他们既没有肉体也不结束:太大而鼻子沉重,以解决反对派,但太苛刻是宾利。

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