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斯特林苔藓爵士:庆祝他的史诗米莉米格利亚的胜利

斯特林莫斯爵士,英国最伟大的赛车司机之一,已在90岁时死亡。虽然他最着名的普拉克职业是最着名的,但斯特林先生是一个消费的全圆。他最大的胜利之一来到了1955年Mille Miglia耐力比赛中。

在1955年的狂热周日下午,斯特林·莫斯爵士在他的长赛车职业中得分可能是最大的胜利。

在98英里/小时的平均速度为98英里的英里,莫斯和Navigator Denis Jenkinson赢得了梅赛德斯 - 奔驰300SLR的22ndmille Miglia。

虽然苔藓可以说是该领域最快的汽车,但他的成功仍然是一个令人难以置信的表现。在这一事件持续的23次,只有两个非意大利司机赢得(德国Rudolf Caracciola在1931年胜利) - 和苔藓以纪录的速度做得那样。

进入1955年的活动苔藓在Mille Miglia上有一个糟糕的记录,在前几年发布了三年的退休,同时为美洲虎驾驶。但随着梅赛德斯的支持,他对路线的众多部分进行了广泛的前列前测试。这意味着他有一套详细的匹配套,而Motorsport杂志记者Jenkinson开发出一种特殊的滚筒装置,使他能够快速滚动它们。

由于他们的梅赛德斯的发动机咆哮300slr,詹金森开发了一系列手势,他用来将这些笔记传达给苔藓,他们能够攻击更加承诺的角落。

他们的令人惊讶的表现是在接下来的一周内的Autocar问题上有过度的一页,我们的记者在苔藓和Jenkinson在艰苦的为期两天的活动中。

报告说,描述了莫斯完成比赛的获胜10小时时间框架:“想象一下,早餐早餐,乘坐汽车在大约7.15点离开伦敦,午餐时间达到阿伯丁,并及时回到伦敦,只有两站式停留。

“这在公路上比英国道路更好的道路上,相似于斯特林苔藓的成就。”

有时,莫斯的300SLR在直线上达到高达170英里照片的速度。由梅赛德斯 - 奔驰工厂队驱动的直八,3.0升300SLRS - 也包括Moss的竞争对手,Juan Manuel Fangio - 略微不同于他们的大奖赛赛车同行。

作为在布雷西亚排队的648辆汽车的总领域开始 - 虽然只有533实际上只开始比赛 - 我们的记者指出:“热阳光在比赛前几天击败了广场Vittoria,并且每天都在乘坐,早上早期组装的大批人群膨胀至来,到下午晚些时候,整个广场被激动的意大利人兴奋不已。

“虽然第一辆车在下午9点被标记,但在一分钟的间隔之前是早上,大型车出发了大修它们。”

随着赛车包赶到意大利乡村,占据昏昏欲睡的乡村,以及博洛尼亚,佛罗伦萨和罗马等旅游中心,几乎每个游客的耳朵都被绘制到比赛中。我们的报告指出:“整个种族各种各样的电视机和收音机都被调到了活动,而领导汽车的最新消息在斯坦士之间的街道交换,兴奋地通过餐厅服务员传递给客户,并在几乎每一个公众都大力辩论地方。”

比较更大的步伐,而不是弗洛·塔鲁菲(谁也有跑在路上的优势,并且知道他的竞争对手的步伐),苔藓和詹金森在比赛领先地位抵达罗马。但它仍然是直截了当的:轻微的制动问题促使旋转,他击中了稻草捆,并在拿出一个嵴的平坦,几乎坠毁到汽油站。

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