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Peugeot 308 GTI长期测试评论:最终报告

Peugeot 308 GTI 270的生活与我们的生活是一种无动荡的人,没有自己的错。

我们的第一个Longtermer在一场严重的事故中被淘汰出局,这至少证明了你从不希望证明的东西:皱褶区在保护其居住者方面非常有效。

然后一旦替代到达,有人砸了前乘客窗玻璃。闯入的原因仍然是一个谜;汽车中唯一可见的是瑜伽垫 - 没有采取。

所以,作为我们与汽车七个月进站玩完了,我很伤心告别它。它已成为一个值得信赖的伴侣:实际和脱梳理,但与所有戳布都需要在快车道上生活日常生活。

一如既往地在Autocar,特别是哈盖孵化,很多人都希望在标致中进入标致,这导致了一些不同的意见。

每个人都同意的一件事是如何优秀的266BPP版本的标致的涡轮增压1.6升引擎。虽然许多竞争对手使用2.0升发动机,但标致的缩小规模的结果是,308 GTI具有更好的燃油经济性和较低的排放。官方合并P是47.1MPG;我们随时随地给了我们34.2MPg的时间,跌幅近30%。经济一边(坦率地说,购买热门舱口的主要原因),GTI的发动机不想要表现,感觉比你期望的尼斯。通过比较,其最接近的等价物,大众高尔夫球队长Clubsport 40产生261bhp,福特焦点st与247bbp做成。

它是在现已过错的RCZ R轿跑车中使用的发动机,但重新定为提供更广泛的扭矩曲线。优势很清楚,GTI 270在整个REV系列中提供充足的电力,具有一致性和热情。

在utofar员工之间创造更多辩论是转向,具体而言,还有缩减直径方向盘。由标致描述为“紧凑”并提供“自然抓地力和完美的精确精度”,这是一个屏皮特征,可以说是最少的。我很快适应了车轮的尺寸,自特征的介绍驾驶了许多标致,并且几乎没有注意到典型的车轮的差异,但办公室里有一些强有力的副手。“我不能继续那个愚蠢的轮子,”一位同事说。

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