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2019年SUV的法拉利V8混合动力车在开发下进行了影响

Ferrari已被发现测试其即将推出的插件式混合动力V8动力总成,并在2018年日内瓦电机展上通过BOSS Sergio Marchionne进行汽车快递。

在上个月的展会上,Marchionne透露,混合动力车系统将于2019年到达,该公司已经有测试骡子运行。这段视频揭示了其中一个,是一个仅仅是488个GTB的骡子,似乎仅在电力上和沉默地开车。

它将成为第一个系列生产混合动力在有限的Laferrari Hypercar之后,而法拉利目前正在使用488作为床以开发动力总成,而且还没有完全清除哪种法拉利模型它将首次亮相。

时序表明,V8混合动力车单位可以在法拉利的AS-Net-unnamed SUV中开槽,这也是明年到期的。这样的汽车将与宾利Bentayga Phev这样的体育杂交SUV竞争,并且可能成为该品牌最大的畅销商之一。

Marchionne声称新动力总成“需要变得更加传统的混合[而不是Laferrari]来实现不同的作用”。售罄的高级使用公式1式动能回收系统,提供比效率提升的更重要的好处。

因此,法拉利看起来设定采用插件混合系统,提供有用的全电力范围和显着减少的CO2 P,以便在2020年满足更严格的排放法规。此类目标仅适用于每年超过10,000个单位的汽车制造商,法拉利尚未,但Marchionne声称“一旦我们销售超过它将成为一个问题”。

没有引用电源输出或效率PS,但是当询问混合动力系相比,与V12相比,Marchionne表示“你之前推动了一个法拉利杂交机吗?当你这样做时,我相信你不会错过你的v12“。

“我们将拥抱电气化。它将成为我们投资组合中的一个主干“Marchionne继续说。尽管如此,他还确认即将通过内燃机推出更多的法拉利,即可在来年推出。

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