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入门级智能轿跑SUV怎么选!特斯拉Model Y对比蔚来EC6

伴随着国产特斯拉Model Y(配置|询价)的上市,智能纯电轿跑SUV的关注度被拉升了一个层级,低廉的入门价格,高端品牌概念,让众多消费者难以抉择、媒体众说纷纭,其主要针锋相对的比拼来自蔚来EC6(配置|询价)。

入门级智能轿跑SUV怎么选!特斯拉Model Y对比蔚来EC6

带给大家直观刺激的是价格,那咱们先从价格说起。Model Y入门车型(长续航全轮驱动版)厂商指导价为33.99万元,而蔚来EC6(430km运动版)的厂商指导价为36.8万元,表面上看便宜了2.9万,心里感觉确实很值。但是……

1、蔚来享受国家补贴1.8万元(国家规定30万以上电动车不享受国家补贴,但换电车型除外)。2、家充桩免费,特斯拉选装8000元。3、买智能纯电车型不能避开选装自动驾驶,NIO Pilot全配包的价格是39000元,Model Y的AUTO Pilot选装价格为64000元。4、而Model Y车身颜色除了黑色以外其余都需要选装,费用8000元,这笔钱大部分用户都避不开,而蔚仅有一款车身颜色加钱。

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特斯拉Model Y除了纯黑车漆,其余颜色均需加钱(8000元)。

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蔚来除了南极星蓝车漆以外,其余颜色均没有费用。

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Model Y需要在实际价格上做加法。很大程度上需要选装:车身颜色、自动驾驶、充电桩。实际价格+自动驾驶+充电桩费用,Model Y裸车需要419900元(不包含保险费用)。

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蔚来EC6需要在总价上面做减法,总价-国家补贴(18000元),裸车价需要407000-18000=389000万元(不包含保险费用)。

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例如两款车我同时选择灰色车身、全自动驾驶包、家用充电桩、轮毂不花钱、钥匙不花钱,以上情况下两车费用相差12900元。从价格上看两车位置现在已经发生了互换,全因特斯拉隐性消费比较多。

价格看完了,我们再看看动力。Model Y的优势在于续航能力强,前感应+后永磁的搭配在高速方面比较凸显,这方面从“最高车速”数据上可以看得出来,0~100km/h加速仍然是Model Y占据一定优势。

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车辆数据分析——续航里程在车主眼里就是一串参考数字,一切以实际使用为主,所以别看Model Y拥有594公里续航,但其实只是“感觉”上比EC6好些,看下电池容量,Model Y比EC6只高了7度电,你的电控系统、风阻系数做的再好,7度电两车相差164km的续航,是不是有点飘?所以特斯拉Model Y的百公里电耗也仅供参考,至今为止还没有那个四驱纯电SUV百公里电耗能真的做到16度以下呢。

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车身尺寸方面,还是蔚来EC6大一些,但并不意味这空间上会占便宜,由于Model Y车辆内部的集成化太优秀,所以内部空间方面并不小,不信你看下方数据。

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Model Y后备箱容积数据并没有公布,但我们实际测量,并与体验店销售人员确认后得出结论,后备箱空间这点确实要比EC6大一些。不得不感叹Model Y的三电系统集成度、整车集成度,是当前电动车行业遥遥领先的,而车身轻量化方面做的也相当不错,从整备质量数据可看出端疑(而且Model Y还是钢铝混合车身)。Model Y和EC6都是偏家庭的设计,两车相比看您喜欢那个类型?

内饰配置方面确实不用太过在意。对于个人使用偏好,不做过多评论,毕竟适合自己的才是最好的。

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个人觉得多多益善,对于北方消费者来说“方向盘加热”和“座椅加热”挺好,疲劳驾驶安全性方面也很必要。另外,Model Y这次优先搭载了热泵空调,并改善了内部设计与用料,档次上提升不少,这些对于老车主而言肯定羡慕不已,但对于蔚来车主来说,只能笑笑了,因为从没缺少过。

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实打实的说,特斯拉在看不见的地方优势非常明显,例如三电技术、车身轻量化设计、整车集成度,驾驶顺畅程度都很不错,这些从整备质量、车内空间体现上都能看出。另外,自动驾驶的好坏完全看驾驶里程数的积累这是硬指标,那么特斯拉的自动驾驶数据已经达到了惊人的48亿公里以上,蔚来目前仅为1亿公里,还有很长一段路要追赶,但本土化方面,蔚来在体验上肯定是最舒服的。

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Model S(配置|询价)的集成电控单元,全部在银色包装内,令人惊讶

EC6的优势在于外观、内饰设计,软硬件用料都特别实在,加速刹车5次没有明显机能衰减,可见蔚来在造车上也是很用心的,但苦于没有优秀的技术可用,导致三电系统比较臃肿,轻量化下不来,但极限下生产出的车型大家已然比较满意了。而换电、服务方面,是蔚来EC6当仁不让的优势,续航不够用了,车主可以更换更大的电池包满足自己的需求,也打消了电池不保值的后顾之忧;服务追着车主走,又是蔚来绝无仅有的硬实力。

总结:如果您想要豪华、稳重、大气、换电这些条件那么选择蔚来EC6无可厚非,但如果你追求品牌、简洁、技术控而又对运动有一定要求,那么特斯拉Model Y绝对适合你。价格上Model Y没有国补所以落地价格会高些,刨除该因素整车在成本控制上堪称标杆,后期如果马斯克能把电池价格打下来,那必然还有降价空间。

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