组织者已经证实，在公众的热烈响应之后，丰田汽车首次举办的86比赛系列的参赛人数将超过该国任何其他主流冠军。
技术总监尼尔·贝茨（Neal Bates）确认，自从去年底确认总奖金为$ 125,000以来，他已经被超额参赛，现在正考虑在五月份的温顿公开赛开幕前的几周进行预选赛。
贝茨告诉Drive：“这是一个很好的问题，但是我们必须弄清楚如何处理这个问题，无论是获得更多的数字还是进行资格预审。”
“为了进行资格预审，我们会去一个单独的地方，而不是每个人都在第一场比赛中出现并不得不早点回家。”如果我们进行资格预审，则必须在第一轮之前几周完成。
五轮冠军的参赛人数上限为32位车手，其中包括多达五位受邀嘉宾，这些嘉宾很可能是由职业赛车手和前赛车手组成的。
贝茨说，由于每轮比赛的入场费相对便宜，仅为1500美元，因此冠军争夺战已成为有前途的车手的理想基层切入点。
并且有很多。86系列吸引了一些顶级的大三生，以及澳大利亚赛车界的一些熟悉的名字。
多次全国集会的贝茨说：“我们有格伦·塞顿的儿子亚伦，我们有卡梅隆·希尔赢得了福特方程式冠军，我们有前一级方程式冠军和澳大利亚赛车冠军。”当机会出现时，冠军也接受了操纵的想法。
“自全球金融危机以来，赛车运动遭受了一些打击。这是一个比其他任何产品都便宜的系列，而且曝光率很高。它将得到很多报道。”
只有轻度的改装，例如防滚架，引擎的ECU更换，控制轮胎，刹车和悬架（这些都是由贝茨公司开发），这些都是赛车所需要的，一些竞争对手已经寻找并维修了注销的车辆以参加比赛。 。这意味着参赛者可以将成本保持在数万美元，而不是数十万美元才能参加所有五个已确认的比赛。它们包括Winton，悉尼赛车公园，Sandown，Bathurst和Sydney 500-与V8超级跑车巡回赛同时运行。与其他锦标赛不同，参赛者不会因跳过比赛而受到处罚。
“显然，对于V8系列，我们在围场的空间和容量上受到了限制。贝茨说，在所有这一切中都有一些因素起作用。
“这是超额订购的，因此我们将研究减少专业人士，并吸引更多业余爱好者。我们只需要看看。
“法规的方式以及其设置方式，对于在挂车上开车的人不会有任何不利和限制。我很乐意看到有人跟着一辆汽车在他们身后的拖车上，把奖金带回家。”
这家日本汽车制造商已经确认了锦标赛的初步细节，包括总奖池$ 125,000，总冠军将获得$ 50,000现金以及$ 20,000的国际VIP经验。季军获得者将获得$ 30,000的奖金，季军获得者将获得$ 15,000的奖金，专家将评选出一颗“新星”，以赢得在新西兰参加比赛的费用。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
