马自达标志性的旋转发动机可以通过丛林大火，烧烤和后院棚屋来节省。
包括马自达RX-7在内的跑车中最著名的发动机配置正在考虑用作发电机，可用于户外活动，农场以及为紧急服务提供动力。
该计划被认为可以抵消独特的Wankel发动机设计的生产和开发成本，该设计几十年来一直被马自达（Mazda）使用。
马自达动力总成开发经理Takashi Suzuki说：“由于其紧凑性，该系统还可以用作发电机。”
“市场上有很多发电机出售。没有可产生15-20千瓦以上电力的移动发电机。”
铃木说，使用本田和其他公司出售的更为传统的活塞式发动机的发电机，其等效输出功率在500kg至600kg之间。
马自达开发了两座城市掀背车的电动版，该掀背车采用了新的低输出单转子旋转式发动机作为“增程器”来为电池充电。
该公司还在探索其他潜在用途，以抵消开发新发动机并将其投入生产的成本。
“我们认为这种发电机有市场。”
铃木说，发电机只是汽车外部小容量旋转发动机潜在用途的“一个例子”。
“我们还有其他这样的考虑。”
尽管马自达并未排除使用旋转发动机为未来跑车提供动力的可能性，但目前尚无计划，有人猜测马自达是否已放弃这一想法。
在本周的东京车展上发表讲话时，包括新任命的总裁和首席执行官小井正内在内的高管们坚决认为，旋转发动机没有死。
转盘首次出现在1967年发布的马自达Cosmo中。它因在轻型RX-7跑车中的使用而闻名，最近在RX-8跑车中使用，该车于2012年停产。
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