当我们对长期的大众Atlas竞标“ auf wiedersehen”时，我们对大众的三排SUV几乎没有什么疑虑。在2017年的Cars.com比较测试中，阿特拉斯（Atlas）主导了竞争对手的三排SUV，然后又赢得了2018年的顶级汽车奖-自2017年12月以来，我们拥有碧玺Blue的全轮驱动SEL示例金属漆和设得兰群岛（灰色）乙烯基内饰。
尽管有些烦恼，但对我们来说很好。
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经过整整一年的行驶和近12,000英里的行驶，自付费用的保养和维修包括一些额外的冷却液，一次轮胎修理和一次定期换油的服务，总费用约为155美元。再加上我们在燃料上花费的$ 1,888。对我们而言，免费进行了为数不多的召回维修和全景天窗遮阳篷维修。遮阳篷确实是唯一与众不同的东西，但大众汽车在保修期内对其进行了保修。
2018大众Atlas规格和评论查找您附近的2018大众Atlas我们会再次购买地图集吗？我们向主要驾驶汽车的编辑提出了这个问题。多数人同意。
“在我们的“ 2018年最佳”投票中使Atlas脱颖而出的原因继续帮助Atlas发光，主编Jennifer Newman说。“这是一款三列SUV，可居住的第三排，尽管它很大，但在繁忙的停车场和城市街道上，Atlas还是敏捷的。”
其他人对此表示赞同。总编辑乔·布鲁泽克（Joe Bruzek）注意到SUV车道偏离转向辅助装置的灵敏度令人烦恼，但赞扬了整体座椅和载物空间，“这在三排SUV类中仍然无可匹敌”。
尽管尺寸很大，但Atlas“驾驶起来像轿车一样，其敏捷性和响应能力是尺寸和重量的一半的汽车，” Bruzek继续说道。
也许Atlas帽中最大的羽毛来自其最新竞争对手，全新的2019 Subaru Ascent。我们背对背测试了这两个版本，Atlas很好地完成了这项任务。
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就是说，我们仍然不喜欢大众汽车的触摸感应立体声控制，而我们长期以来的烦恼仍然令人生厌。在近12,000英里处，Cars.com在Atlas的平均油耗为18.6英里/加仑，与EPA的19英里/加仑综合EPA等级相符，但在竞争级别上仍然很低。
自从我们制定了仅在接近空车的情况下填充SUV的做法以来的六个月中，共有18个油箱，因此平均每辆油箱仅281英里，增加了15.1加仑。相比完整的油箱和EPA结合的燃油经济性应该为我们带来的18.6加仑和353英里的距离还很短。还不算是杰克逊·布朗（Jackson Browne），但是阿特拉斯（Atlas）的加油针似乎总是向空
2018大众阿特拉斯SEL AWD
EPA长期里程EPA城市/高速公路/综合等级：17/23/19 mpg推荐燃油：常规最高单罐平均水平：24.2 mpg最低单罐平均水平：12.7 mpg平均油耗：18.5 mpg当前里程：11,747燃料总成本：$ 1,887.54最长行驶里程范围：367.0英里这是Atlas的基础，但我们仍在购买另一款长期汽车：2017年克莱斯勒Pacifica。在此处阅读有关此内容的更多信息，并在下面查看我们的长期地图集：
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