丰田在市场上有一对新的高效2.0升发动机。这家日本汽车制造商称它们为动力发动机-一种用于常规用途，另一种用于混合动力-它们的热效率分别为40％和41％。我们怀疑混合动力发动机使用的是阿特金森循环。丰田还表示：“与现有发动机相比，新发动机在所有发动机转速（从低速到高速旋转）下均实现了更高的扭矩，并且将符合各国未来的预期排气法规。提前。”
对于在那里的非工程师来说，热效率是指您从燃烧中获得的工作量。大多数现代发动机在25％到35％的范围内运行，这意味着最多65％的燃烧会因热量而损失掉。这40％和41％的人是健康的进步。
支持新发动机的技术范围广泛，主要是为了加快燃烧。进气门和排气门的角度更陡，激光切割的气门嵌件，激光完成的活塞以及直接和进气口燃油喷射的组合。这些发动机还具有长的缸径比（大于1.2：1）和高压缩比。冷却系统水泵由电动机驱动，而不是由发动机驱动，并且恒温器是电子控制的。所有这些功能有助于抑制热量的能量损失，这反过来又有利于提高燃油效率。
有关
我们对引擎一无所知的是它们在EPA测试中的表现如何。介于40英里/加仑之间的额定值似乎是个不错的猜测。
这些将在丰田New Global Architecture汽车中推广，包括Auris小型车，即我们的花冠。看到它们在newRAV4中提供也不足为奇。
请查看下面的PDF以获取更多详细信息，并查看上面的视频，以直观地了解Toyota的Dynamic Force Engines。
丰田动力发动机
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