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Brexit可能会伤害英国汽车行业的增长

由汽车制造商和贸易商(SMMT)发表的新PS(SMMT)显示英国的汽车产业增长了7.3%,并在去年增加了17,000个新工作,揭示了英国行业在欧盟公投投票前的力量。

车辆生产增长了5.2%至170万单位,而由于增加回收和垃圾填埋场浪费减少,该行业的环境影响也受24.2%。

2015年营£业额达到716亿,英国汽车部门的人民总人数达到814,000,涉及169,000辆参与直接制造汽车 - 8000年前。

Brexit:对英国汽车行业的惯常业务

投资达到了一个新£的记录,注入了205亿境,它代表全国总研究和开发支出的12%,强调了汽车行业对经济的重要性。

不出所料,SMMT正在使用PS,敦促英国政府在Brexit之后与欧洲联盟保持英国的自由贸易协议。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示,由于访问欧盟的单一市场,因此已经实现了英国的汽车成功。他警告说,英国离欧盟的离境可能会阻碍未来的增长。

“我们的增长依靠确定性,并继续开放,互惠互惠获得英国汽车行业所以成功交易的100多个市场,”他说。“这不仅仅是成品,而且是组件,技术和更广泛的汽车价值链。这些基本福利的任何风险和不确定性都需要由英国政府讨论。“

Brexit:汽车制造商的想法是什么?

Brexit支持者认为,英国从欧洲的其他国家购买这么多车辆,欧盟将不得不同意自由贸易交易,以保护德国等国家的就业机会,将其围绕英国的五分之一。

德国汽车行业协会VDA总裁Matthias Wissmann先前,先前说“驻欧盟的英国比欧元留在欧元更重要。

Nigel Fagage昨天在欧洲议会会议中表示,他认为欧洲需要英国的需求超过英国需要欧洲,并提及英国对德国汽车的高需求。

尽管如此,SMMT的最新PS建议维持与欧洲的自由贸易协议将重要的是保持增长。在任何潜在交易之前,在任何潜在交易之前都可以触及的不确定性的时期是大多数损坏。

因此,内部人员预测公投结果后的生长放缓,尽管在SMMT发布其下一个英国汽车工业PS之前,但在展会上不太清除确切的效果。

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