您的位置:首页 >新车 >

油耗翻倍 加速无力 超700位探岳车主投诉颗粒捕捉器堵塞

油耗翻倍 加速无力 超700位探岳车主投诉颗粒捕捉器堵塞

近日,一汽-大众探岳(配置|询价)车型众多车主通过网络媒体集体投诉,他们所购买的探岳330TSI车型,均出现了颗粒捕捉器堵塞的情况。

油耗翻倍 加速无力 超700位探岳车主投诉颗粒捕捉器堵塞

我们从车质网的投诉来看,关于探岳车型排气故障的投诉高达528个,关于发动机油耗增高的投诉为431个。从用户的实际反馈来看,在颗粒捕捉器堵塞以后,车辆的百公里油耗陡然增加至25.7L/100KM,高于该款车型工信部实测油耗的3倍之多,同时还伴有低挡加速无力、低挡异响、发动机启停失效等情况,而在车质网的投诉也基本集中于此。

根据4S店给出的解决办法来说,目前主要是两种:一种是在4S店维修车间内,将车辆怠速提升发动机转数至3000转以上,使发动机排气温度达到800°C以上,以实现颗粒捕捉器再生(清洁)。但4S店表示,车间再生的方式较为伤车,他们所给出的建议是希望用户能够多跑高速,通过高转速来达到再生(清洁)的目标。目前,针对于网上集中曝光的这个问题,一汽-大众官方并未做出明确回应,新浪汽车将持续关注,相关用户也可以在微博 #超700位探岳车主投诉颗粒捕捉器堵塞# 下发布相关问题的投诉。

油耗翻倍 加速无力 超700位探岳车主投诉颗粒捕捉器堵塞

什么是汽车的颗粒捕捉器?

颗粒捕捉器又名汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,下文简称“GPF”),它的功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前将其捕捉,从而达到国家或地方规定的排放标准。据悉,GPF能够将发动机所产生的90%以上的烟灰捕捉,颗粒物的吸附量达到一定程度之后,可在车辆高速运转情况下燃烧并变成无害的二氧化碳排出。

通俗来说,GPF相当于给发动机排气系统戴了一个口罩,用来阻止微小颗粒物排入大气,在北上广深等一线城市提前开始执行国六b排放后,这一装饰能够帮助车企在不升级发动机技术的条件下,实现排放达标。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。