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通用汽车因汽车低迷而延长夏季关闭两家工厂的时间

编者注:这个故事的早期版本错误地标记了墨西哥制造的新雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Cruze)车型的车身样式。科鲁兹两厢车在那里建造。

由于汽车需求低迷和库存高企,通用汽车(General Motors)将美国两座装配厂的正常两周夏季停工期延长至五周。

俄亥俄州洛兹敦的工厂制造雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车,堪萨斯州费尔法克斯的工厂组装雪佛兰Malibu中型汽车。

UAW Local 1714总裁罗伯特·莫拉莱斯(Robert Morales)表示,由于消费者转向SUV和跨界车,通用汽车在Lordstown的额外停机时间将使通用汽车能够适应市场变化。

莫拉莱斯在星期三说:“我们仍然会有一些人在这里接受培训和学习,但这是额外的三周停机时间,通常是两周。”

莫拉莱斯告诉美联社,该厂将在6月的最后两周和7月的另外三周停止生产。

美国今年的科鲁兹销量增长了36%,落后于新款科鲁兹掀背车,但科鲁兹轿车的零售需求却下降了3%。克鲁兹掀背车在墨西哥制造。

由于全行业对中型轿车的需求下降,美国的Malibu交付量下降了30%。

《华尔街日报》报道了两家工厂延长停机时间的计划。

UAW Local 31总裁Vicky Hale告诉《华尔街日报》,从6月下旬开始,通用汽车在堪萨斯城附近生产马里布的工厂将闲置五周。

通用汽车在11月取消了上议院(Lordstown)的第三次生产转移,但拒绝评论停机时间延长的原因以及是否计划进行更多临时停机。

莫拉莱斯说:“有时,有些工厂需要停机才能适应市场,现在轮到我们了。”“我们期待着回到并达到通用汽车公司给我们的[制造,生产率和质量]基准。如果通用汽车在适应市场时为我们提供了另一种工具,我们希望能够举手并做好准备。”

根据汽车新闻数据中心的数据,通用汽车在6月初在美国的汽车供应量为95天,比5月1日的97天略有下降,但远高于正常行业水平。6月初,马里布的库存为67天,低于5月初的91天,而科鲁兹的库存6月1日为87天,高于5月初的73天。

在连续第七年取得创纪录的2016年销量增长之后,今年美国轻型车交付量下降了2%,原因是汽车数量和车队需求减弱。

通用汽车今年的汽车交付量下降了13%,而轻型卡车的数量增长了4.1%。通用汽车还计划今年减少向日租客户的出货量,减少50,000辆汽车和轻型卡车。

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