汽车制造商追求自动驾驶汽车的原因之一是，尽管它们最初对于个人购买而言过于昂贵，但乘车服务（又名移动性）为该技术提供了一种在经济上可行的方式成熟的机会。 。自动驾驶技术的第一级供应商Aptiv正在努力确保其系统可用于许多此类车辆中，并且在今年的CES上，它展示了该系统如何与Lyft结合使用。
Lyft应用程序向汽车（改装的BMW）致敬。不是我手机上的那个，而是团队炫耀车辆的那个。到达拉斯维加斯会议中心附近的集结区后，我们的司机将其从停车场带出街上，并以凯撒皇宫为目的地将其置于自动模式。
在旅途中，我们的汽车被两辆公交车和几辆汽车切断，不得不处理有时会不经意地在罪恶之城过马路的游客的行为。它以令人惊讶的“平静”方式完成了所有这些工作。没有突然和不必要的刹车动作。一切都像经验丰富的司机一样顺利。这是对去年Aptiv的自主演示的改进，当时该公司仍称为Delphi。
装备特殊的宝马通过配备大量传感器来实现这一目标。他们每个人都有9个激光雷达，10个雷达，一个三焦点相机，有关红绿灯的车辆到基础设施数据以及差分GPS（定位精度更高的高质量GPS）。Plus Aptiv绘制了它为骑手提供的目的地周围的道路。
所有这些技术的结果是，尽管设定了目的地，但汽车不必停留在设定的路线上。只要绘制了道路，汽车就可以毫无问题地自动到达某处并返回（不计算停车场）。
即使有多种潜在的碰撞可能性，Lyft机器人在人类操作环境下的表现仍不尽人意。但这仍然是自动乘车服务普及的又一步骤。Aptiv预计其4级驾驶套件将在2019年为OEM和其他合作伙伴提供，并认为至少有一位客户将在2020年投入使用。即使那样，随着采用与自动驾驶出租车一起工作的法规的推出，进展也将很缓慢，这将把我们带到赌场。
这是CES 2018的所有最新新闻，由Roberto Baldwin为Engadget撰写。相关视频：
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