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福特福克斯ST Estate 2020评估

介绍

如果您没有注意到,多年来,SUV和跨界车的吸引力一直将人们拖出其他类型的汽车,特别是商务车和房地产模型。

现在,我们也在高性能车世界中看到了这一点–许多公司将重点转移到了分频器上,以为其注入更多动力。但这是否会损害热卖汽车?

好吧,虽然其他制造商都避开了性能障碍,但福特仍然是一家致力于这一市场的公司-以Estate形式提供其Focus ST,以及更传统的五门舱口装扮。

就像掀背车一样,该庄园还提供强大的汽油发动机或柴油发动机供您选择,还有许多性能强悍的人,但稍后会介绍更多。它还提供了更强悍的车身套件-为戏剧增添了色彩。

在这里,我们正在尝试使用具有更高效率的柴油发动机的Focus ST Estate,以查看它是否足以在越来越多的运动型跨界车中脱颖而出。

性能

虽然276bhp的2.3升EcoBoost汽油发动机可能是新型Focus ST的话题,但在更实用的房地产版本上,柴油机车型可能是理想的选择。

2.0升EcoBlue发动机虽然没有提供比Focus普通柴油发动机大得多的动力,但是却产生了187bhp的扭矩和400Nm的扭矩,比常规阵容中最强劲的柴油机多了39bhp和30Nm的扭矩。动力通过六速手动变速箱发送至前轮-尚无自动选择。

这款柴油发动机虽然不能提供您可能期望从热土获得的动力,但仍然可以满足您的要求,因为它可以在7.5秒内从0-60mph加速,并可以达到137mph的最高声称速度。

但值得记住的是,这款发动机也具有很高的效率-达到声称的50.4mpg,二氧化碳排放量为125g / km。

乘车和处理

因此,尽管柴油发动机可能不是在炎热的日子里天生的比赛,但对于Focus ST来说,这却是令人惊讶的出色比赛。虽然那里有柴油发动机的背景噪音,但令人印象深刻的是精致,而手动变速箱则使您感到愉悦。

毫无疑问,它的驾驶性能不如汽油舱门(额外的体积和重量对其没有任何帮助),驾驶一辆地产车仍然令人印象深刻,其直接转向和可切换的驾驶模式提供了很多的机会,为您带来许多乐趣。轮。尽管实际上,对于ST-Line装扮的Focus Estate来说,也可以这样说……

查看可用的焦点交易室内和设备

近年来,虽然福特已经调低了其ST内饰,但您仍然可以获得一些碳纤维装饰和精美的Recaro运动型座椅,这些座椅可提供舒适性和支撑力的完美结合。虽然它可能需要更多的改动才能将其与常规的Focus分开,但是常规模型的机舱并没有什么错-只有一些便宜的内部塑料才能使侧面朝下。

但是,尽管这可能是一个运动场,但并未忘记实用性的必要性。Focus ST掀背车的靴子比常规车型要小,但Estate却不是这样。它提供了令人印象深刻的608升行李箱空间-折叠后排座椅时增加到1,653升。这使其与主要竞争对手相当,尤其是斯柯达明锐vRS Estate。由于排气装置的重新定位,这也是您可以牵引的第一个福克斯ST庄园,该庄园模型的最大刹车重量为1,800千克,而汽油则为200千克。

由于ST是Focus系列的旗舰产品,因此标准设备令人印象深刻。亮点包括自适应LED大灯,电动驾驶员座椅,19英寸合金轮毂,倒车摄像头和加热方向盘,仅举几例。

成本

将Focus ST Estate与舱口进行对比,您将为此额外花费1200英镑-如果您需要更多的实用性,这是值得付出的代价。这意味着Focus ST Estate的柴油版起价为30,695英镑,如果您选择汽油版,起价为33,695英镑。

考虑到所提供的性能,实用性和标准套件,两者似乎都价格合理。虽然配备最强劲柴油发动机的ST-Line X可能几乎一样吸引人,但ST仅增加了2,450英镑,您还需要考虑它带来的额外套件。

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虽然柴油跑车似乎不是运动车型的明显选择,但这款Focus ST凭借其效率,性能和吸引人的风格而引人注目。

如果您正在寻找最刺激的事情,那么选择汽油舱门无疑是必经之路,但是如果您需要在不牺牲乐趣的情况下更加专注于家庭工作,这家福克斯ST柴油车屋就是一个不错的选择。

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