您的位置:首页 >评测 >

Ford Mustang将V8-ock an-the 2.3升Ecoboost选项轴

福特野马在四缸型号销量下从生产中拆除生产后,专门提供5.0升V8发动机。

入门级汽车于2015年推出,因为MK6 Mustang成为模型的第50年历史中的第一次迭代,以正式以右手传播形式销售。从那时起,它已占英国所有野马销量的15%。

它使用了相同的美国建于美国建造的2.3升Ecoboost涡轮增压四缸发动机,如目前的焦点ST热舱口中发现,以前在现有轴的焦点Rs中使用。

最初抵达313BHP,2018年略有失踪,符合新的欧洲排放法规,最近生产的286BHP为0-62英镑的5.8秒和145英里/小时以上的速度。

最值得注意的是,它的价£格从大约10,000左右,V8动力野马GT,这意味着野马系列现在距离超过44,000岁以£下,从之前的£大约33,000左右。

福特发言人告诉Autocar:“最新的野马CoupéRange是V8-off,反映客户偏好,并在15%的销售额下的2.3四缸需求前。

“工程资源必须在所有汽车模型中优先考虑,平衡他们的受欢迎程度,排放合规性和二氧化碳贡献。”

在独家野马·曼谷终于停止之后,野马Ecoboost的拆除即将到来,最初是在演变成一系列生产变体之前作为2018年的有限特殊性,以应对流行的需求。

牛津机基本上被新的野马马赫1代替,这是欧洲销售的最快野马,在标准的卡兰上具有类似的动力和造型升级,在55,185中价格类似地定£价。第一次交付新变种是在未来几周进行的。

从订单书中取出四缸野马,不与新斯坦邦电机的到来联系在一起,它刚刚从40,350开£始销售,官方范围高达335英里。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。