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来自档案:汽车将如何在未来十年内发生变化?

到20世纪30年代,汽车工业的新生时期结束了,公司开始成熟。汽车不再只有富人访问,人们开始在恳切中令人惊讶的事情可以进步。

因此,在1932年1月,Autocar采访了英国行业的四个主要灯光,了解他们在未来十年内可能预见的发展,无论是车辆设计以及驱动本身的本质。

首先,和可争议的最值得注意的是劳伦博莫罗伊。在大学学习工程,1905年加入了Vauxhall,并在九年后成为技术总监。他于1926年加入英国戴姆勒公司,成为发动机的领先设计师。1934年,他被选为汽车工程师协会会长。

Pomeroy的预测是保守的。“我可以在工业世界或科学领域看出任何比过去10年的设计更快速的变化,”他说。“当然,我们当然是一般致力于传播问题的行业,发动机平滑度,沉默等,但这些只是在水面上的涟漪,你要求我爬上他们的深处。 “

然而,他确实预测车辆“倾向于将自己更好地融合到人类比现在”,“那个拥有摩托车的人自然地拥有汽车,愿意让汽车更加奢侈和性能。因此,可以提高汽车大小的增加,但随着它也会提高制造效率,因此成本只会略有增加,如果有的话。“

独立暂停首先在1922年以来的方式在Lancia Lambda上使用,但不是愚蠢的常见。 Pomeroy被这种失败感到热烈 - 对于超越机动车厢之外的汽车的进展至关重要 - 他在奥戴姆勒和梅尔德斯最近的工作中拥有。后者透露了其前一年的170家家庭车,横向叶子弹簧为其前轮和前轮后部的线圈弹簧摇动轴。

简化也在20世纪30年代的时尚,在DesignsoftaTra和Nazi-Erecagenyens中最突出地看到,Pomeroy预测了这种设计风格普遍存在。电力到重量比的提高 - 通过发动机增压和通过铝的机箱重量减少,“时间”的“哭泣需要” - 他也正确地前进。

我们的第二次受访者是Arthur Hubble,这位基于曼彻斯特的制造商Bossof Crossley的Bossof Crossley,从1904年开始奢侈汽车直到第二次世界大战爆发。

“可以预见的是电动汽车,它将从散发出在全国各地的合适位置的辐射站收集电力,”他说,“当今我们广播无线节目时才被广播。不会出现气味,没有噪音,力量将免税。“

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