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DANY BAHAR-LED ARES COACHBUILDER揭示了G-Class和Bentley Mulsanne的型号

前莲花老板Dany Bahar的Coachbuilding公司Ares揭示了它目前正在进行的两种型号:SUV基于梅赛德斯 - 奔驰G-Classand的宾布版Bentley Mulsanne。

生产将在该公司在摩德纳的新宣布的18,000平方米的设施中开始,尽管X-RAID SUV已经在其他地方建造,正在进行。

此前与Autocar发言,巴哈尔透露,现有汽车成本的全部£碳一般填写750,000,ares为汽车尚未考虑到公司的生产计划长时间的汽车佣金。mulsanne轿跑车是后者的一个例子。

一半的业务是由X-RAID的限制运行模型,而其他50%将是一次性的。限价汽车价格约为600,000欧元(约539,000),而£一次性费用为700,000欧元(629,000-718,000欧元£)。£巴哈尔说,原装设备制造商(OEM)的一£次性厂商(OEM)可以花费约200万美元。

巴哈尔说,逐步六个月大约需要六个月的时间来完成,他们的价格和建筑时间大幅削弱了OEM一次性的OEM of-Offs的价格。设计工作是在内部完成的,虽然如果客户想要绩效升级,这项工作就会外包。

巴哈尔计划重新打开伦敦皮卡迪利地区的Ares陈列室,标志着该公司增加了它的平方英尺来应对需求。巴哈尔说,这种需求来自抢先或比OEM进一步进一步,说:“我们并不努力与OEM发生冲突。宾利并没有专注于大型轿跑车 - 这是一款更高级的轿跑车风格。只要他们没有做一个,我们将继续。“MulsanneCoupé拿起Brooklands离开这个细分市场的地方,特别是因为Rolls-Royce停止生产幻影轿跑车。

Ares'last Big Project是一个53个土地漫游者防御者的经营,在Bonnetand硬核越野升级下获得了A282BHP V8,如两英寸的升降机,绞车和屋顶栏。

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