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轻量级福特ecoboost引擎概念亮相

福特已经推出了其在底特律电机展上的1.0-Litreecoost发动机的轻量级概念。

除了概念之外,福特还证实,它是为1.0升发动机投资的气缸停用技术,使其在两个气缸上运行。

轻量级的Ecoboost概念已经开发了Ayear。其五种主要成分已发生变化,导致总重量减少15.5%,而标准的生态疗化。

在Conceptin顺序上修改了块,气缸盖,连杆,前盖和油盘AREALL,以帮助实现重量。由于新材料,结构和装配技术,该块减少了40%,较小,气缸盖是由碳十字架制成的一半,用锻造铝制成碳纤维制成,用于前盖和油盘,这改善了NVH以及节省重量。

福特还在将气缸激活技术进行调查,该技术将关闭中间缸。

Andreas Schamel,动力总成研究和AdvanceNgineering的主管,表示一个小于三个气缸的发动机将留下许多妥协,但在三缸发动机中关闭一个气缸会改善经济和有趣的传播器,而无需任何折衷。

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