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“政治家已经从C-Chard赚取了数十亿美元。但是,全国范围内,每英里付费的道路通行费是他们的最终目标'

对于多汁,不幸的佐贺来说,继续从已经支付超过足够税的公民提取额外数十亿的索拉?看起来不仅仅是最近扩大的伦敦拥堵费的憎恶,现在驾驶者每天花费15英镑,或者每天每天开车进入首都的大约4,000英镑。

它对我感到合法的盗窃,不合理的税收,日光抢劫和金融惩罚,作为一个合理的“收费” - 这不是!伦敦,2003年,是它的地方和出生时间。但这并不意味着唯一的受害者在资本或周围生活。Con收费在郊区和超越谁需要进入伦敦的情况下倾销数百万。估计这已经与你有关?然后,您忘记了这种计划是出于其他城市和城镇的。

伦敦拥挤费用:它是什么,汽车支付的是什么,豁免?

持股是一个怪物,非法出生在不合适和不太可能的父母之间的扭曲,汽车讨论的求爱。独立,当时的劳动,公共交通痴迷于伦敦市长Ken Livingstone于2003年释放,直到2008年升值。他的继任者 - 自行车 - 邦克斯鲍里斯约翰逊(保守党) - 在2008年至2016年之间享受了更多的收入。然后,自2016年以来,公交车痴迷萨赫汗(劳工)保留了电荷,但制造了大量昂贵和有利可图。

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